Schönster Pug aller Zeiten

[dj_klein_werner]

fiktion. und realität.

die autobauer stecken eh unter einer decke

[205blau]

fiktion. und realität.

die autobauer stecken eh unter einer decke

Da gibt es noch mehr davon:





Mfg.

[406 D]

moin,

was heißt die stecken unter einer decke?

solange die designer den arbeitgeber wechseln wie die unterwäsche (de silva von seat zu mercedes usw.) werden die autos halt immer verwechselbarer.

bin mal gespannt ob der ex bmw´ler bangle noch irgendwo nen job bekommt......, hoffentlich nicht bei pug!

gruß

andreas

[Troubadix]

(de silva von seat zu mercedes usw.) werden die autos halt immer verwechselbarer.

bin mal gespannt ob der ex bmw´ler bangle noch irgendwo nen job bekommt......, hoffentlich nicht bei pug!

gruß

andreas

walter da silva ist von seat zu audi gegangen nicht zu mercedes, sollte man an den heckleuchten der aktuellen audis eigentlich deutlich erkennen.

das der aktuelle seat designer früher bei lamborgini war erkennt man an der traurig abfallenden linie der neueren seats aber nicht.

chris bangle muss nicht unbedingt zu peugeot da geb ich dir recht, aber die BMWs haben wenigstens noch scheinwerfer die nicht ums auto rumreichen, da kann man mit der hängebauch optik aber schon fast wieder leben, zumal die letzten modelle doch fast wieder ansehbar sind.



troubadix

[hendrix]

chris bangle muss nicht unbedingt zu peugeot da geb ich dir recht, aber die BMWs haben wenigstens noch scheinwerfer die nicht ums auto rumreichen, da kann man mit der hängebauch optik aber schon fast wieder leben, zumal die letzten modelle doch fast wieder ansehbar sind.

Ich war zunächst auch kein Fan vom Bangle-Design (3er, 7er ) aber zuletzt gings doch wieder in die richtige Richtung ( 1er Coupe) . Von daher ist es fast ein wenig schade, dass er jetzt geht. Aber aus dem Grundthema BMW können bestimmt auch andere Designer einiges rausholen!

[nicoletta1]

Für mich ist der Peugeot 306 Cabrio Serie 1 der Schönste!

[miraculix]

Ich denk mal der 905...
Nur gebaut um schnell zu sein, keine Kompromisse, kein unnötiger Firlefanz;
einfach nur Auto in seiner reinsten Form:
Leistung, Schnell, Flach, Form follows Function, Leicht und den Luftwiderstand verachtend...
So sollte ein Auto gebaut sein...
was bringt mir eine High Power Ultimativ Stereoanlage bei 250 auf der linken Spur?
Was bringt mir der Fahrersitz in extra-Gemütlich mit Furzabsaugung und elektrischer Verstellerei?
Wozu `ne Innenausstattung? Wiegt nur viel und will mitbeschleunigt werden...
Schade nur, dass er nie für die Strasse gebaut wurde...

So sieht meine Philosophie zum Auto aus...

So denn,
Miraculix

[Miket]

Pauschal sicher schwer zu sagen, ich würd's daher in Epochen unterteilen:

Vorkrieg 402 Eclipse (das Klappdachteil aus der TV-Werbung)
& 601 Eclipse (auch mit Klappdach)

50er sorry, keine Ahnung - ist nicht meine Epoche...

60er 403 Limo - klassische zeitlose Limo in Ponton-Optik

70er 504 Coupe & Cabrio - in dieser Reihenfolge

80er ganz schwer, aber der 205 war generell sicher sehr gelungen

90er 406 Coupe - poor man's Ferrari GT

aktuell 308 RZ - schlicht, schnörkellos & schön!

Racer 908 Le Mans - ein Monster auf Rädern!

Insgesamt bin ich mit einer ausgeprägten Schwäche für Coupes, Cabrios und Zweitürer da sicher etwas voreingenommen. Autos mit Heckklappe sind sicher praktisch und zeitgemäß, aber rauben mir ob ihrer Optik nicht den Atem.
Daher finde ich unser Familienschiff (406 Break) den meisten teutonischen Langeweilern in der Ausstrahlung und Eleganz sicher auch um Längen überlegen und natürlich auch schön, aber für einen Platz im Olymp der "Best ever" Klasse reichts dann trotzdem nicht, wenn man realistisch bleibt und z.B. einen solchen Leckerbissen, wie ein 504 Coupe daneben stellt.

Aber die Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden!

[Keck_der_Fuchs]

Weis jemand, wer bei den Bildern Audi A5 und Peugeot 504 Coupe vom wem abgekupfert hat ?

[Kris]

die ganz welt kupfert voneinander ab. kinder von den eltern, geschwister und gleichaltrige voneinander usw.

man ist als entwerfer ja nicht vom rest der welt isoliert und brütet unter ausschluss aller einflüsse an möglichst eigenen entwürfen. man steht wie jeder mensch unter dem dauerbeschuss von tausenden eindrücken - tagtäglich.

es ist kein neues phänomen, dass sich produkte/autos einer epoche ähneln - und das oft sogar wenn sie völlig unabhängig voneinander entwurfen wurden.

wir haben im deutschen das schöne wort "zeitgeist". das trifft es am allerbesten.