Ihr habt kein Problem mit eurem Peugeot? Habt aber trotzdem was zum Löwen zu sagen? Dann seid ihr hier genau richtig.
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klopfer
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Beitrag
von klopfer » Mo 18.02.08 17:10
Wer kann mir sagen, was es für Einstellungen bei der Zentralverriegelung gibt beim 106er? gibt ja druckluft und noch was anderes?!
Ne Tür sperrt es nicht mehr zu, deshalb bräuchte ich tipps!
danke
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Martin
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Beitrag
von Martin » Mo 18.02.08 18:08
klopfer hat geschrieben:Wer kann mir sagen, was es für Einstellungen bei der Zentralverriegelung gibt beim 106er? gibt ja druckluft und noch was anderes?!
Ne Tür sperrt es nicht mehr zu, deshalb bräuchte ich tipps!
danke
Hi,
Einstellungen
![fragez.gif :?:](./images/smilies/2006_fragez.gif)
Druckluft
Vielleicht ist nur der Stellmotor der Zentralverriegelung an der entsprechenden Tür defekt..
Gruß Martin
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Björn 307HDI
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Beitrag
von Björn 307HDI » Mo 18.02.08 18:39
Druckluftbetriebene Zentralverriegelungen waren mal beim Daimler und bei manchen VauWeh´s gängig. Ich denke dass der 106 aber sicher elekrtische Stellmotoren hat.
Beim 205er Cabrio von meiner Mutter hatten wir auch das Problem. Stellmotor getauscht, seither gehts wieder.
Eventuell ist auch nur ein Kontakt irgendwo oxidiert und hat keine ausreichende Verbindung mehr.
Bei sowas kann man froh sein wenn ein Auto noch ne Verriegelung von innen durch hat durch irgendwelche Knöpfe oder irgendwas. Wenn am 307 die Batterie Leer ist oder ein stellmotor defekt, dann kann man das Auto nicht mal mehr abschliessen
![lach.gif :lach:](./images/smilies/2006_lach.gif)
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Martin
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Beitrag
von Martin » Mo 18.02.08 19:05
Björn 307HDI hat geschrieben:Druckluftbetriebene Zentralverriegelungen waren mal beim Daimler und bei manchen VauWeh´s gängig. Ich denke dass der 106 aber sicher elekrtische Stellmotoren hat.
Hi,
pneumatische ZV's gab es, neben den von Dir genannten Herstellern, auch bei Peugeot. Allerdings nicht mehr bei aktuellen Fahrzeugen, sondern zuletzt beim 604...
Kurioserweise war dieses Austattungsmerkmal beim 604 so zuverlässig und langlebig, dass es so ziemlich das Einzige war, was nach Ablauf des Haltbarkeitsdatum der Karosse noch funktionierte. Im Übrigen incl. Komfortschließfunktion der Scheiben und des Schiebedachs, was der Nachfolger "605" nicht mehr hatte..
Gruß Martin