www.peugeotforum.de

...Nicht mal 12.000 Euro hat ihn der Bau des Sportwagens bisher gekostet......

Schaut euch das mal hier an

Ich hoffe den Fred gibt es nocht nicht

http://www.autobild.de/artikel/filandi- ... 76542.html




Gruß BennY

is ja n hammerteil, und das für so wenig kohle. könnte man sich dran erfreuen und n bisschen grosse namhafte boliden ärgern. würde den gerne mal probefahren. . Aber schade nur, das wenn man in Deutschland sich so ein auto selberbauen würde, das dann der TÜV was dagegen hätte.

Mfg Haischi

ich muß mal sagen HAMMER das teil allein diese art von formen (trapetz)stark hinein zufügen.
jeder wäre auf die idee gekommen unteranderem heck leuchten rund oder eckig machen aber trapetz form hab ich bis jetzt noch nicht gesehen.wenn man bedenkt der man hat 4 jahre gebraucht um dieses projeckt um zu setzten und neben bei andere pkw`s gerichtet.meinen vollen respekt hat der mann

psycho309 hat geschrieben:....unteranderem heck leuchten rund oder eckig machen aber trapetz form hab ich bis jetzt noch nicht gesehen....

Erinnert mich ein wenig an unseres 307cc?!


Gruß BennY

Bennel hat geschrieben:

psycho309 hat geschrieben:....unteranderem heck leuchten rund oder eckig machen aber trapetz form hab ich bis jetzt noch nicht gesehen....

Erinnert mich ein wenig an unseres 307cc?!


Gruß BennY

hmmm,

also irgendwie sieht die Hälfte der Bilder gephotoshopped aus...oder hab ich nen Knick in der Optik??


greetz

Bennel hat geschrieben:...Nicht mal 12.000 Euro hat ihn der Bau des Sportwagens bisher gekostet......

Schaut euch das mal hier an

Ich hoffe den Fred gibt es nocht nicht

http://www.autobild.de/artikel/filandi- ... 76542.html




Gruß BennY

sorry, aber ausser von vorne finde ich das teil nur hässlich, die scheinwerfer vorne dürften zu tief sitzen, sowohl für gute sicht als auch für ne ordentliche zulassung, 980kg halte ich auch für sehr optimistisch wenn ich mir die 100te meter stahlrohr im innenraum mal näher betrachte, das flacheisen am boden nicht mitgezählt hat der da schon mehr stahl drin als ein kompletter 205, soll aber weniger wiegen als ein ferrari der teilweise kohlefaser verwendet????

zum vergleich der F430 wiegt 1450kg und ist noch der leichteste

andere seiten geben 1100-1150kg an, was immernoch sehr wenig wäre...



troubadix

1. in D kostet der TÜV für nen Eigenbau schon mehr als das ganze Ding
2. mich würde eher interessieren was für ein Motor da drin steckt (weil nen 600PS Motor sammt Getriebe und Steuergerät aufzutreiben kostet ja schon soviel geld)
3. ich fand den Tschechen der nen SLR nachgebaut hat, wesentlich besser. Der hatte wenigstens Seriennummer 1 da er seinen früher fertig hatte als Mercedes ihre offizielle Auslieferung und er mußte sich an ein Modell halten, hat Rückleuchten und Scheinwerfer selber gegossen usw... Das fand ich ne Klasse Leistung.. So gut das Mercedes in abkaufen wollte

205*Cti hat geschrieben: 2. mich würde eher interessieren was für ein Motor da drin steckt (weil nen 600PS Motor sammt Getriebe und Steuergerät aufzutreiben kostet ja schon soviel geld)

Sers,

steht weiter hinten *g*

Moreno und seine Crew kreuzten gemeinsam den 4,2 Liter großen V8 von Audi mit einem Turbolader aus der Fiat-OM-50-Baureihe – also aus einem Lastwagen. Zusammen ergibt das 600 PS bei 7500 Umdrehungen und 340 km/h Spitzengeschwindigkeit.

Mfg Martin

@205*Cti: Es war ein Pole mit dem SLR