www.peugeotforum.de

...der einen solchen fährt?

Irgendwie hats mir das Ding echt angetan und ich hätte gerne nähere Infos was Haltbarkeit, Spritverbrauch, Fahrleistungen, usw. betrifft. Hab zwar schon ein paar MG-Foren durchstöbert und auch dort ein Beiträge gestartet, aber ich dachte dass das Auto aus Peugeot-Fahrer-Augen vielleicht doch etwas anders beschrieben wird... ;-)

Vielleicht fährt ja der Kumpel von irgendjemandem hier so ein Auto, dann hör ich nicht nur die Meinung von den Fahrern selbst, die wohl nicht rein objektiv sein wird.

Vielen Dank schonmal! Gruß, Mourad

Aaaaaaalso:
Ich war mal an einem Rover 214 interessiert. Autos sind die gleiche Basis.
Der Innenraum ist mir damals beim Probefahrn als ziemlich klein vorgekommen.
Verarbeitung war jedoch gut. Hab mal mit einem gelabert der den 160er fährt und war auch mal ne zeitlang im roverforum aktiv.
Die waren eigentlich alle zufrieden mit ihren Kisten.
Gab auch irgendwann mal nen Vergleichtest von auto motor und sport glaub ich zwischen 206 RC, Mini Cooper irgendwas und MG ZR 160.

kA wie der da abgeschnitten hat.
musst mal googlen oder so

Hm, also ich wäre bei MG-Rover im Moment etwas vorsichtig, sonst sitzt da und bekommst nichtmal mehr Ersatzteile, weil die ja pleite sind... Würd erst abwarten, ob sich doch noch irgendein anderer Hersteller als Auffanggesellschaft zur verfügung stellt...
Gruss
Manuel

Sehr Drehfreudiger Motor ! Unter 4000Umin geht da gar nichts! mit 160PS hat er sehr gute Fahrleistungen: 0-100: 7,8 sec. Optisch ein Leckerbissen. Ausgestattet mit serien 17Zöller und üppiger Austattung ! Preis/Leistungs Verhältnis stimmt auf jedenfall.

mfg

Hi Mito!

Man sieht, dass du keinen Bock mehr auf deinen 406 hast. Ich bau mir gerade aus dem Aschenbecher eine Ablage mit unterleuchtetem Peugeotschriftzug mit Löwe. Aber zurück zum Thema.

Ein ehemaliger Studienkollege von mir hat sich vor kurzem den ZR 160 gekauft und von seinem vorherigen Rover 200 die Felgen draufgeklatscht.

Schau mal hier:
http://www.rover-club-hessen.de/rchevo_ ... fahrer.htm

Da steht auch seine email-Adresse. Er kann dir sicher genug zu dem Wagen sagen. Solltest du ihm schreiben, dann schreib ihm noch einen schönen Gruß von Dominik Geier.

seas!

hab grad mal ein wenig gegoogelt, aber irgendwie scheint noch nix definitives festzustehen was die zukunft von MG Rover betrifft. Allerdings gehen scheinbar die meisten davon aus bei ersatzteilen und wartung kein großes problem auftreten dürfte, da die meisten teile wohl von der englischen firma X-Part hergestellt und vertrieben werden.

der ZR 160 ist ´n leckeres autochen, und nachdem mobile.de den preis für ´nen neuwagen (allerdings baujahr 2003/04) bei 13 bis 15 000 euronen festlegt, scheint´s ja ein guter deal zu sein (besonders angesicht der serienmäßigen features). ich glaub ich werd mal meine eltern auf den kleinen aufmerksam machen, die suchen gerade was in der kategorie 307 / Xsara für meine mum, und preislich liegen die ja alle im gleichen bereich.


@ mourad

definitiv keine lust mehr auf 406? na ja, hattest ja ´ne menge ärger mit deinem ...



greetz


eric

hi,

hab den damals mal probegefahren, hab sogar mal was dazu gepostet, erfahrungsbericht.find ich auf die schnelle nicht.

kurz..zu den direkten fahrleistungen zu meinem 16v-war ich enttäuscht.ausstattung und verarbeitung vs gti..hat der natürlich die nase vorn .

bremsen waren bei meinem mangelhaft...

gruß

ich kenne jemanden, der beruflich damit zu tun hat(te). viele dieser mg und entsprechende rover hatten bereits in relativ neuem zustand ein gewisses rostproblem.

Also Ersatzteile wird es auf jeden Fall noch geben! Die Ersatzteilproduktion ist nicht mehr in Rover Hand, sondern wurde an einen zweiten weitergegeben.

Der Motor ist eigentlich schon seeeehr alt, wurde zum ersten mal soweit ich weiss 1989 gebaut. Leider sind die Beschleunigugswerte von 7,8 Sekunden sehr optimistisch.

Ein dickes Plus an dem Auto ist das es keiner haben will und der Preis auf dem absoluten Null Punkt ist.

Aber sonst find ich das Auto auch absolut MEGAGEIL!

grüße jogy

Mit so vielen Antworten zu einem MG in einem Peugeotforum hätte ich jetzt nicht gerechnet... So viele hatte ich glaub nichtmal als ich mich nach dem 406 Turbo erkundigt hab! :oha: :lol:

Der 406 muss definitiv weg! Der macht einfach zu wenig Spaß, um das was er an Ärger macht, wieder wett zu machen: Rennt nicht richtig, schluckt wie Sau, macht mir wegen der hohen Achslast die Suche nach Alus nicht sonderlich leicht, liegt (unter anderem deswegen) in der Kurve wie der Passat meiner Mum und macht dazu noch regelmäßig Ärger... Ich brauch ein Auto, das sich gut um Kurven prügeln lässt und dafür ist der 406 einfach zu schwer und zu schwammig.

Am liebsten hätte ich wieder einen 306 S16, wegen dem ich wahrscheinlich so verwöhnt bin, aber die neueren Baujahres sind ja leider unbezahlbar. Deshalb hab ich letztens bei Mobile und Autoscout einfach nach folgendem gesucht:

- Hersteller/Modell: egal
- Leistung: 110kW<
- Baujahr: 1999<
- Laufleistung: <100tkm
- Preis: <8000Eur

Naja, da bin ich neben dem Renault Clio 2,0 16V auch auf den Rover gestoßen. Werd die wohl mal probefahren und wenn sich in nächster Zeit kein schöner 306 S16 oder wenigstens Citroen Xsara VTS findet, wirds wohl erstmal kein Auto aus dem Hause PSA mehr. Vielleicht kauf ich mir ja sogar nen alten Porsche 944 S2 für das Geld! :gaga:
Vielleicht hat ja noch jemand nen guten Tipp für mich?

Dass erst ab 4000Upm richtig feuer kommt steht auch in einem langen Thread über das Auto in nem MG-Forum. Da das aber dem Verbrauch zu gute kommt (~8l/100km) könnte ich damit leben.
Leider konnte ich nichts über die Haltbarkeit eines 1,8l mit der Leistung finden, der nicht aus Asien kommt... ;-) Und in Mobile und Autoscout haben die kaum über 80tkm! Hat das nen Grund?

Das mit den Ersatzteilen ist aber natürlich ein großer -Punkt... Gibts eigentlich noch MG-Werkstätten wo man sowas erfragen könnte? Muss ich wohl mal Google nach einer MG-HP bemühen.

Das mit dem Rost... Wo sollte ich da schauen wenn ich tatsächlich mal einen probefahre?

@Dominik: Auf den MG Deines ehemaligen Studienkollegen bin ich schon über ein Roverforum gestolpert... Schaut schon sau geil aus, aber der hatte sich mal über einen Ölverbrauch von 1l/1000km beschwert *g* - da werd ich ihn mal danach fragen!

@Bambam: Hast Du den damals auch ausgefahren? Über die tatsächliche Vmax konnte ich noch nichts finden...

@all: Vielen Dank für die vielen Beiträge! Bin mal gespannt, was da noch an Infos zusammenkommen...


Gruß, Mourad