Tempolimit 120 auf Autobahnen?

[gr4vy]

Also ich würd bei nem Tempolimit von 120 km/h ne grosse Menge Geld sparen.. Ich fahre wöchentlich knapp 1000 km, das meiste davon Autobahn, und auch schneller als 120, meistens so schnell wie die Straßen- und Verkehrsverhältnisse es zu lassen.

Mit dem Tempolimit würde ich zwar minimal länger brauchen, aber ne enorme Menge an Sprit sparen.

Klar macht mir das schnell fahren auch irgendwo Spass, deswegen wäre ein Tempolimit wohl das einzige, was mich bremst

[Troubadix]

Also ich würd bei nem Tempolimit von 120 km/h ne grosse Menge Geld sparen.. Ich fahre wöchentlich knapp 1000 km, das meiste davon Autobahn, und auch schneller als 120, meistens so schnell wie die Straßen- und Verkehrsverhältnisse es zu lassen.

Mit dem Tempolimit würde ich zwar minimal länger brauchen, aber ne enorme Menge an Sprit sparen.

Klar macht mir das schnell fahren auch irgendwo Spass, deswegen wäre ein Tempolimit wohl das einzige, was mich bremst

kannst du nicht ohne tempolimit auch langsamer fahren, zwingt dich doch keiner, also wenn du so dem gruppenzwang unterliegst dann tausche deinen führerschein besser gegen eine jahreskarte für den ÖPNV


troubadix

[Gentsai]

Das wollte ich auch schreiben

Ausserdem, wer hält sich schon an das Geschwindigkeitslimit, wenn es eins gibt!?

[InformatiX]

Moin,

ich bin schon für tempo 120-130.. allerdings als mindestgeschwindigkeit auf der autobahn und scharfe überwachung des rechtsfahrgebotes.. damit mal diese ganzen "ich-fahr-halt-gern-mit-100-auf-der-2-spurigen-bab-links-neben-nem-90kmh-schnellen-lkw-her-deppen" verschwinden..

man kann auch sehr entspannt mit 200 oder mehr über die bab gleiten...

den politikern die jedes jahr wieder auf so dämliche ideen kommen, gehört der dienst-daimler oder dienst-audi weggenommen und mal nen dienstsmart hingestellt, damit die mal testen können ob sowas bzw. so tempo 110 wirklich das maß der dinge sind...

es gibt eh scho so viele staus, baustellen und begrenzungen (über 90% des dt. straßennetzes sind eh scho tempolimitiert) das diese paar km "freie fahrt" emissionstechnisch eh ned ins gewicht fallen.....

ich mach da mal nen gegenvorschlag um sowas zu vereinheitlichen:

- richtgeschwindigkeit 150 auf der bab
- generell freigegeben außer im bereich der gefahrenschwerpunkte
- landstraßen-maximaltempo auf 130-140 erhöhen
- innerorts 2spurige hauptstraßen / ortsdurchfahrtsstraßen tempo 70
- hauptstraßen innerorts tempo 50
- alle anden innerörtlichen straßen / wohngebiete etc tempo 30 (ausgenommen industriegebiete)

grüße
steffen

[-Chris-]

naja.. so einfach gehts nich informatix

-150 richtgeschwindigkeit auf autobahnen find ich in ordnung
-gernerell frei is auch gut, allerdings nur wenn die autobahn auch dazu passt, ne 2-spurige autobahn ohne tempolimit zu machen find ich schwachsinnig, hier in der umgebung is mittlerweile alles neu gemacht, 3 spurig, ich schätz mal wenn ich 100 km fahr sind davon 80 km freigegeben, der rest is tunnel oder eben zweispurig
-landstrasse tempo 130-140 is keine gute idee. immerhin knallst dann mit tempo 260-280 aufeinander wenn der unfall ungebremst is... und auf ner landstrasse is ja meist keine getrennte fahrbahn.
-der rest klingt gut

mfg chris

[InformatiX]

-landstrasse tempo 130-140 is keine gute idee. immerhin knallst dann mit tempo 260-280 aufeinander wenn der unfall ungebremst is... und auf ner landstrasse is ja meist keine getrennte fahrbahn.
-der rest klingt gut

mfg chris

richtig, aber bei tempo 100 machts nen aufprall von knapp 200 auf ne stehende wand.. effekt is genauso mies weg biste so oder so...

grüße
steffen

[gr4vy]

kannst du nicht ohne tempolimit auch langsamer fahren, zwingt dich doch keiner, also wenn du so dem gruppenzwang unterliegst dann tausche deinen führerschein besser gegen eine jahreskarte für den ÖPNV


troubadix

wo siehst du gruppenzwang?

[obelix]

- innerorts 2spurige hauptstraßen / ortsdurchfahrtsstraßen tempo 70
- hauptstraßen innerorts tempo 50
- alle anden innerörtlichen straßen / wohngebiete etc tempo 30 (ausgenommen industriegebiete)

du hast was wichtiges vergessen...

man sollte auch dran denken, dass in den städten der verkehr viel besser fliessen könnte, wenn die "stadtplaner" mal weggeschlossen würden und leute mit sinn für's praktische das übernehmen.

-in die fahrspur verlegte bushaltestellen
-künstliche schaffung von staus durch einbahnstrassenregelungen und
-rückbauung von 2spurigen fahrbahnen auf einspurige "standstreifen"
-völlig unsinnige verkehrsberuhigungen

und

+intelligente planung von grünen wellen anstatt künstlich provoziertem stop-and-go
+grossraumparkplätze in innenstadt- und gewerbebereichen für umme
+schlau geplante umgehungen anstatt totgeborene theorie-entlastungstrassen
+abschaffung sinnloser 30er-zonen zugunsten fliessendem verkehr
etc
etc

ein grossteil des feinstaub- und smogproblems wäre urplötzlich weg...

gruss

obelix

[InformatiX]

@obelix: geb ich dir recht...

ich kann mich noch anne zeit erinnern, als es z.b. auch in stuttgart einfach bus-buchten gab..


grüße
steffen

[CaliforniaPug]

naja, wer in einer großstadt mit dem auto rumkurvt ist meineserachtens selbst schuld (klar, manchmal geht das nicht anders, schon klar, davon rede ich auch garnicht). ich habe lange in münchen gewohnt und obwohl ich einen fahrbaren untersatz hatte, bin ich a) aus zeitlichen und b) aus finanziellen gründen mit S, U-Bahn und Tram gefahren...