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Hallo,

Ich hätte eine Peugeot Cabrio 306 BJ 97 anzubieten

Motorisierung 2,0 l 16 V Turbo in Blau.

130.000 km Scheckheft gepflegt.

Das Auto hat noch keine Wasser gesehen und ist daher in dementsprechend sehr guten Zustand

Bei Interesse bitte melden.

Preisvorstellung ist 5.500 auf VHB.

Liebe Grüße

nur zur info
Peugeot 306 - 2002 - 70.000 Re-Import aus Spanien - kein Rost bei Peugeot in Spanien Scheckheft gepflegt.... 1.800 Euro
Peugeot 306 - 1999 - 125.000 1. Hand - kein Rost - bei Peugeot HH gepflegt - 1.700 Euro

wie kommt man auf 5.500 ?

2,0 l 16 V Turbo?

Moin Oberlix

der eine hat einen 1800er und der andere einen 16V.....

Meinen einen alten 1600er mit 100.000 in 2012 gekauft fährt immer noch meine Tochter....
300.000 hat er jetzt und wurde gerade von TÜV und Fachwerkstatt für guten Zustand gelobt...
der 1600 ist flott und sehr gut im Verbrauch - der 16V hat da 1,5 Liter mehr Durst....

Gruß und viel Glück Bibo

Ich meinte ja auch ned Deine Links, laut dem TE ist so ein Motor in seinem Cab drin.
Wenn das ein echter 2,0 Turbo 16V (XU10J4TE) ist, ist alleine der Motor das Geld schon beinahe wert.
Die Frage ist, ob das tatsächlich so ist und die zweite, viel wichtigere Frage ist, ob das eingetragen ist. Dürfte beinahe ausgeschlossen sein, schon wegen der Abgaswerte. Der T16 dürfte max. Euro 2 schaffen, der 306 sollte Euro 3 haben, regulär also nicht legalisierbar.

Gruss

Obelix

Ah - ja - mein Fehler

ging vom normalen 16V aus - hier aber mit Turbo - also eigentlich ein Motor vom seltenen Peugeot 405 T16...

Gruß Bibo

Hallo,
sorry wenn ich mich in einen alten Thread einklinke, er betrifft aber genau meine Frage!
Hoffe das ist ok so?

Der T16 dürfte max. Euro 2 schaffen, der 306 sollte Euro 3 haben, regulär also nicht legalisierbar.

Hätte einen 306 Cabriolet im Focus, auch mit 2.0 T16V Umbau.
das wäre ein Facelift, Bj 97.
Hatte der definitiv* Euro 3, oder gab es auch Euro 2 Modelle (inkl.Ausland/NL)?
Angeboten wird er mit Euro 2.

Sachdienliche Hinweise erbeten.

*
Dann brauche ich gar nicht da anfragen.

PS: Mann, ihr loggt aber schnell aus hier, fliege in der Nachtschicht ständig raus.

Also das sieht mir nicht nach dem originalen Motor vom 405 T16 aus, dieser hatte soweit ich weiß einzelne Zündspulen wie der S16 und keinen Verteiler.

Ist das Auto noch auf dem Markt und was soll es kosten?

Euro 3 gab es bei 306 und 405 soweit ich weiß nie

Gentsai hat geschrieben: ↑

Mo 23.10.23 09:54

Euro 3 gab es bei 306 und 405 soweit ich weiß nie

Beim 405 ned, aber beim 306 schon. Euro3 war ab 2000/2001(?) verbindlich vorgeschrieben. Kann also die letzten beiden Baujahre des 306 treffen.

Gruss

Obelix

Edit...
Das hier besprochene Auto ist aus 1997 - also keine Euro3.
Hatte ich ned gesehen gehabt.

Hallo Gentsai,
entschuldige bitte die verspätete Antwort.
Die Mail war im Spamfilter hängen geblieben.
Hier der Link zum Wagen,
VB ist 7250€.
Wer den Motor identifizieren kann, gerne her mit Infos.
Danke und Gruß
Kasto


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Der 205er unter der Anzeige ist auch ein Traum:
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