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Hallo zusammen.
Habe ein Problem.
Habe den Peugeot von meinen verstorbenen vater bekommen.
Seit dem ich den habe klappert hinten was-bzw schlägt was .
Habe gedacht Stoßdämpfer oder Federn.
Doch die sind es beide nicht.
an den Lagern sah man im November auch nix. Ist aber schon ziemlich laut geworden.
hat jemand ne Ahnung was das sein kann??
War schon in 3 Werkstätten und die meinten nur das man hinten alles auseinander bauen müste.
(was natürlich nen schweine Geld kostet)
Deshalb probiere icch es hier ertmal.
Hoffe Ihr könnt mir helfen

moin,

werkstätten wollen mal in erster linie eines - dein geld!

das erste was du prüfen/tauschen kannst sind die koppelstangen, davon hat er je eine kurze und 1 lange per seite.

das kostet nicht die welt und könnte schon die sache beheben.

auch mal den auspuff nachschauen ob der irgendwo anschlägt.

moin jung!

prüf mal koferraumdeckel,-schloss etc.
alles, was hinter deiner rückbank ist.
bei mir wars mal das schloss

bin ich natürlch auch ziemlich spät drauf gekommen ._.

bei meinem war es damals das handbremsseil was son lärm verursachte

Ja Hecklappe ist es net.Ist schon irgendwas am gelenk oder sonnst was.Auspuff ist es auch net.der is neu
Keine ahnung.
Vielleicht hat ja jemand dat gleiche problem gehabt.
Bzw vielleicht gibts da ja nen Krankheit

Die Kopflehne der Rückbank klappert auch manchmal, weil sie nicht richtig sitzt, oder ausgeleiert ist. Oder die Türverkleidung oder das Fenster in der Fassung, alles schon gesehen. Rüttel mal dran.

Jeder darf mitraten! Im Ernst die Spurstangen/ Koppelstangen an der Hinterachse geben gerne solche Geräusche von sich. Oder es ist doch was lose in der Reserveradmulde . Salut! V.

Hallo zusammen,

hatte auch den Fall: seit Jahren und zig Tausend Kilometern hat es hinten geklappert/gerappelt.
Letztens wurden die Radlager getauscht, weil die Hi-Räder im Stand beachtliches Spiel zeigten, doch das war es auch nicht.
Hab jetzt die Stabistangen (die 24,5 cm langen) getauscht (bei Peugeot das Stück ca. 80 Euronen) und Ruhe ist.
Einfach GEIEL - Ruhe wie am Anfang - nichts klappert, nichts rappelt.

Aber: bisher jede PUG Werkstatt und andere Fachwerkstätten sagen, dass die HA nicht eingestellt werden kann (Spur/Sturz). Mir ist aber aufgefallen, dass die obere Befestigungsschraube eine "ovale" Unterlagsscheibe besitzt, mit der man wohl doch den Sturz einstellen kann (durch entsprechendes Verdrehen der selbigen)!
Stimmt das so????
Und wenn ja, in welche Richtung hat welche Auswirkung????

LG

EDIT: Hab ich ja vergessen: hab die Stabis im Netz bestellt und für BEIDE inkl. Versand noch keine 25 Euronen gezahlt. Austausch geht ganz einfach innerhalb einer Stunde (beidseits) wenn alle Schrauben aufgehen...