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Hallo zusammen,

ich fahre seit Januar 2006 einen Peugeot 407sw, 2,0 Liter Benziner. Kilometerstand im Moment ca. 72.000 Leider hatten wir in den vergangenen 4 Jahren viele diverse Probleme, teilweise aber noch mit Garantiefällen. Hier mal ein Auszug davon.
- Türschlösser/Griffe ausgetauscht, sind im Winter öfters eingefroren. Teilweise ist das aber immer noch so
- Anzeige AU/Abgassystem defekt, kommt und geht immer mal wieder
- Auto ist auf der Autobahn 2x einfach ausgegangen, inkl. mit Elektrik, nach Software Update war dies dann wenigstens behoben
- Heckklappe ging öfters von alleine auf, wurde behoben
- Traggelenke wurden ebenfalls schon ausgetauscht
- Bremsen quietschen wenn es länger trocken ist, seit ADAC Fahrsicherheitstraining nicht mehr so stark.
- ABS/ESP Sensor defekt
- Lamellendach im Winter ausgehängt, Reparatur hat stolze 400 Euro gekostet
- dreimal Marderschaden, ok kann Peugeot nichts dafür
- Lambda Sonde wurde 2007 getauscht. Probleme mit Abgaswerte bei Inspektion.

So jetzt wollte ich letzten Freitag TÜV und AU machen, Bremsen dachte ich mir schon das es eng werden könnte, Bremswirkunng war aber noch ausreichend vorhanden. Bremsen sind aber doch sehr stark angerostet und eingelaufen. Der Herr vom TÜV meinte, dass Bremsen nach 70.000 Km so noch nicht aussehen sollten und ob das Auto sehr lange gestanden ist. Es wird aber jeden Tag, außer man ist mal im Urlaub mit normaler Fahrweise bewegt.

Und weil es so schön war ist unser Peugeot auch gleich noch durch die AU gefallen, völlig abnormale Abgaswerte. Am 15.03. haben wir einen Werktstatt Termin. Werkstatt ist eine Freie von einem Bekannten meines Vaters, keine Peugeot Vertragswerktstatt.

Meine Frage hat jemand schonmal so viele ähnliche Probleme gehabt ? oder haben wir ein absolutes Montagsauto erwischt ?
Was kosten denn ungefähr die Bremsen vorne und hinten ?
Hat jemand eine Idee wegen der durchgefallenen AU ?
(zur Info, eine Woche vor dem TÜV ist der Peugeot nicht mehr angesprungen, Batterie war es nicht, nach längerem Gas geben, kam eine extrem dunkle Rauchwolke aus dem Auspuff raus. Kaltstartventile ? Seitdem fährt er aber wieder normal.)

Bin mit dem Auto im Moment am verzweifeln.

Vielen Dank schonmal

Grüße

Das mir dem defekten Esp Sensor kenn ich. Ist es der Lenkradwinkelsensor?
Grüße.

mein 307 hatte viel mehr sachen, und war trotzdem ein gutes auto

so schlimm ist deine liste noch nicht.

wegen deinen abgaswerten. bist du das auto richtig warm gefahren als du zum tüv gefahren bist. Weil der KAT braucht eine Betriebstemperatur das er die abgase umwandeln kann. Und wenn diese temperatur nicht erreicht wird hast auch keine guten werte.

mfg

Chris870BD hat geschrieben:wegen deinen abgaswerten. bist du das auto richtig warm gefahren als du zum tüv gefahren bist. Weil der KAT braucht eine Betriebstemperatur das er die abgase umwandeln kann. Und wenn diese temperatur nicht erreicht wird hast auch keine guten werte.

mfg

Moin,

das mit den Abgaswerten ist aber auch mysteriös, sollte das Fahrzeug nicht OBD2 sein und über den Fehlerspeicher die AU bekommen?

Aron hat geschrieben:das mit den Abgaswerten ist aber auch mysteriös, sollte das Fahrzeug nicht OBD2 sein und über den Fehlerspeicher die AU bekommen?

Hi,

er hat den Wagen "schon" seit Januar 2006. Demnach bekommt er die AU nicht über den Fehlerspeicher.

Gruß Martin

also bremsen würde ich mir im internet von ATE holen. die sind sehr gut, nicht zu teuer und queitschen auch nicht!

- Heckklappe ging öfters von alleine auf, wurde behoben

beschreib das mal bitte, und wie wurde es behoben?

habe bei mir schon zweimal den verdacht gehabt, ..... hab mich dann aber damit abgefunden das ich meinte, ich sei an den knopf rangekommen....

Servus,

warum sollte die AU über OBD2 nicht funktionieren. Klappte doch selbst bei meinem 307 T6 EZ12/2005.
Einfach mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Was wurde denn bei den Bremsen moniert? Tragbild, Wirkung,...?

Gruss
ebe206

@ Danny_406

sie haben damals, war noch in der Garantiezeit etwas getauscht. Was genau weiß ich auch nicht. Mir wurde nur mitgeteilt das es behoben worden ist und seitdem ist die Heckklappe auch nicht mehr aufgegangen.

Das mit dem kalt zum TÜV fahren, könnte zwar möglich sein, da es an diesem Tag auch wirklich kalt war. Allerdings haben die das Auto locker 20 Minuten laufen lassen und die ASU mehrmals versucht. Daher glaube ich nicht, dass es daran gelegen hat.

Nächsten Montag am 15 ist der große Termin, ich werde es dann posten was es gewesen ist.

Grüße