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Halli-Hallo,

wurde im ähnlichen Bezug bestimmt schon hier und da gefragt, aber leider nicht zu meinem "Automaten", daher ... hat irgendwer zufällig 'ne Ahnung was der Pug205 - 102 PS Automatik (1,9L, is Ez 04.1990) hinten für Bremsen hat?

Wollte Trommeln, Backen etc. erneuern, möchte nun aber natürlich ungerne erst zerlegen zum gucken, wieder alles zusammenbauen zum Ersatzteile besorgen (hab nur den Wagen z.Z.) und dann wieder zerlegen zum Austausch...

Vielleicht hat (oder hatte) von Euch ja mal wer so einen Fahrzeugtyp in den Fingern und weiß was da passt, bzw. kann mir allgemein ein paar Infos zu Maßen und System der Trommelbremse geben, denn wenn ich nach Bremsteilen suche, sind da diverse verschiedene Angebote für meinen Typ ... mal sind es 30mm Backenbreite, mal 43, Mal Bendix, mal Lukas, kleinere Abweichungen in den einzelnen Trommelmaßen, usw ... ich blick da nich mehr durch, ohne etwas Hilfe.

Was hat sich Peugeot bei dem Durcheinander gedacht

Danke an alle Lesenden ( und natürlich bevozugt an die Antwortenden ) vorab und die besten Grüße

MAch doch mal die Trommel runter. Mußt ja nicht gleich die ganze Bremse ausbauen, einfah mal sauber machen und dann wirst Du irgendwo auf dem Bremsbelagträger Lukas, Bendix oder Bosch finden. Mehr Angaben brauchst Du in der Regel nicht.

hi!

die trommel des automatik müsste die "kleine" sein, das kannst du aber sehr leicht nachmessen (sind eben die 30 oder die 43).
ein ganz anderes thema sind die hersteller: da bleibt dir nix anderes, als nachzusehen. am 205 waren oftmals lucas, bendix oder girling gemischt verbaut.

grüsse,
matthias

Gentry_Ba hat geschrieben:am 205 waren oftmals lucas, bendix oder girling gemischt verbaut.

Also ich mag den Wagen echt aber da hat Peugeot irgendwie an jeder Logik vorbei gearbeitet.

Naja hift ja nix ... dann muß wohl doch erst ans Auto und dann zum Teilehändler


Grüße und ... ...für die schnellen Antworten

miko hat geschrieben:

Gentry_Ba hat geschrieben:am 205 waren oftmals lucas, bendix oder girling gemischt verbaut.

Also ich mag den Wagen echt aber da hat Peugeot irgendwie an jeder Logik vorbei gearbeitet.

Naja hift ja nix ... dann muß wohl doch erst ans Auto und dann zum Teilehändler


Grüße und ... ...für die schnellen Antworten

... Preispolitik. Rechne mal zum Spaß 10€/Stück Ersparniss multpliziert mit 30.000, sind dann ...ähh hilf mir mal einer

miko hat geschrieben:Halli-Hallo,

wurde im ähnlichen Bezug bestimmt schon hier und da gefragt, aber leider nicht zu meinem "Automaten", daher ... hat irgendwer zufällig 'ne Ahnung was der Pug205 - 102 PS Automatik (1,9L, is Ez 04.1990) hinten für Bremsen hat?

Wollte Trommeln, Backen etc. erneuern, möchte nun aber natürlich ungerne erst zerlegen zum gucken, wieder alles zusammenbauen zum Ersatzteile besorgen (hab nur den Wagen z.Z.) und dann wieder zerlegen zum Austausch...

Vielleicht hat (oder hatte) von Euch ja mal wer so einen Fahrzeugtyp in den Fingern und weiß was da passt, bzw. kann mir allgemein ein paar Infos zu Maßen und System der Trommelbremse geben, denn wenn ich nach Bremsteilen suche, sind da diverse verschiedene Angebote für meinen Typ ... mal sind es 30mm Backenbreite, mal 43, Mal Bendix, mal Lukas, kleinere Abweichungen in den einzelnen Trommelmaßen, usw ... ich blick da nich mehr durch, ohne etwas Hilfe.

Was hat sich Peugeot bei dem Durcheinander gedacht

Danke an alle Lesenden ( und natürlich bevozugt an die Antwortenden ) vorab und die besten Grüße

prinzipiell gibbet 2 hersteller, girling und bendix. lassen sich recht einfach unterschieden, anhand des bremszylinders.
girlling: oval
bendix: kreisrund

musst also bloss mal von hinten auf deine ankerplatte spechten, hast du nen ovalen sockel hast du ne girling.
dann noch die breite der trommel -et voila...

gruss

obelix
p.s.
ich hoff ich hab die beiden system nun ned verwechselt, habs aus dem gedächtnis aufgeschrieben...
*gg*

obelix hat geschrieben:prinzipiell gibbet 2 hersteller, girling und bendix. lassen sich recht einfach unterschieden, anhand des bremszylinders.
girlling: oval
bendix: kreisrund

musst also bloss mal von hinten auf deine ankerplatte spechten, hast du nen ovalen sockel hast du ne girling.
dann noch die breite der trommel -et voila...

Hmm ... dann seh ich ja evtl. doch noch Licht am Tunnelende.

obelix hat geschrieben:p.s.
ich hoff ich hab die beiden system nun ned verwechselt, habs aus dem gedächtnis aufgeschrieben...

Ui mach mir nich gleich doch wieder Angst