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Hallo,

hab mir in meinen ehemals 1,4l 75PS 205er nen S16 aus nem 306 eingebaut, Kat habe ich umgeschweißt, aber jetzt fehlt mir noch der Rest..

Gebe da verschiedene Möglichkeiten:

205 Gruppe A kaufen und anpassen
306 Gruppe A kaufen und anpassen
Eigenbauanlage

Doch wie ist das dann mit der Eintragungsgeschichte..??

Hat jemand damit Erfahrung?

Kann man Eigenbauanlagen überhaupt eintragen lassen ohne gleich 500€ oder mehr zu zahlen?

MfG Muerti

deine karre gefällt mir!

Am besten wird sein das Du dir die Gruppe A anlage für den 205 holst und anpasst. Die solltest Du ohne großes tara eingeragen bekommen wenn ein gutachten vom 205 vorhanden is.... Asonsten frag hier mal an ( http://www.germantuning.de ). Ich bin mit den jungs zufrieden.....

muerti hat geschrieben: 205 Gruppe A kaufen und anpassen
306 Gruppe A kaufen und anpassen
Eigenbauanlage
Kann man Eigenbauanlagen überhaupt eintragen lassen ohne gleich 500€ oder mehr zu zahlen?

ja, man kann eigenbauanlagen eingetragen bekommen.
erfordert eine geräuschmessung. die kostet aber ein bisschen was und wenn du zu laut bist war das geld umsonst ausgegeben.

eine gruppe a-anlage wird defintiv zu laut werden, ausser du meinst mit gruppe a so einen marketingschwachfug mit 63er rohrdurchmesser.

ich hatte ne echte gruppe n und war bei meinem katlosen 128er gti nur mit eingebautem kat eintragungsfähig. gruppe a ist noch nen tacken lauter:-)

zusätzlich verlangen manche prüfer auch eine leistungsmessung, um auszuschliessen, dass die anlage leistungssteigernd wirkt und sich so evtl. auf die abgasnorm auswirkt.

am einfachsten wird sein, du nimmst ne originale anlage, passt die an deine bodengruppe an und kombinierst das ganze mit einem endtopf der tüvig ist für den 306. dann kannst so schonmal die ersten bedenken zerstreuen.

gruss

obelix

muerti hat geschrieben:
205 Gruppe A kaufen und anpassen
306 Gruppe A kaufen und anpassen
Eigenbauanlage

Doch wie ist das dann mit der Eintragungsgeschichte..??

also 205er anlage macht sinn, in den verschiedensten varianten...


der gutmann endtopf hat übrigens auch den 16V motor mit in der liste, dürfte manch zweifelnden tüver glücklich machen

306er anlage geht von seiner form nicht unters auto, die kombi aus 205er MSD und 306er ESD dürfte aber evtl gehen, müsste mal beide nebeneinander legen, klar halter werden nicht passen, aber das sollte sich richten lassen.

ach ja, viele "gruppe A" anlagen haben noch nichtmal den 63,5er durchmesser mit dem original gemein, sind oft nur 54mm anlagen.


troubadix

Die Abgasanlage des 205 hat einen kleineren Durchmesser als die des S16, 50 mm zu 54,xx mm. Die 306er Anlage umzubauen auf die Bodengruppe des 205 ist eigentlich die einfachtse und billigste Variante.

Hamalei hat geschrieben:Die Abgasanlage des 205 hat einen kleineren Durchmesser als die des S16, 50 mm zu 54,xx mm. Die 306er Anlage umzubauen auf die Bodengruppe des 205 ist eigentlich die einfachtse und billigste Variante.

der gutmann topf jat auch 54mm, passt wegen des gleich grosen aussen durchmessers an den serien MSD, kannst natürlich auch versuchen den dann in 54mm aufzutreiben.

und viel spass beim versuch die 306er anlage gradezubiegen, scheint ja einfach zu sein


306



205





troubadix

Der eine biegt der andere schweißt und wer Geld hat kauft halt in der Apotheke ein ;-)
@muerti Aber sag mal was hast denn für ein Flammrohr und was fürn Kat druntergebrutzelt...?

Hamalei hat geschrieben:Der eine biegt der andere schweißt und wer Geld hat kauft halt in der Apotheke ein ;-)

und der dritte kauft sich einzelne schalldämpfer wenn er den rest eh selber schweissen muss, wenn dann richtig...



troubadix

ma was anderes, ich sehe du hast nen xu10 drin mit servopumpe ... wie hast du den unteren wasserschlauch zum kühler hin gelegt?