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Guten Tag,

hier eine kleine Kurzvorstellung, ist sozusagen mein Ouvertürenbeitrag:
bin der Johannes aus Österreich, laufe und schwimme auf Langstrecken in Wettkämpfen, bin ein großer Klassik Freund(Schubert, Bach, Bruckner etc. etc.).
In meinem "Fuhrpark" gab es seit Jugendzeiten ausschließlich französische Fahrzuge, Citroen's und eben Peugeot, so wird's wohl bis ans Ende meiner Tage bleiben.

Seit längerer Zeit nun ein 307er HDI, weiters ein Peugeot Speedfight mit 120ccm für den engen Stadtverkehr das beste!

Sogleich meine erste Frage:

Meine Stieftochter ist 17, bekommt nun ihr erstes Auto, es wird eine 206er Diesel*69PS, WORAUF SOLLEN WIR BEI DIESEN ÄLTEREN 206ern BESONDERS ACHTEN??
SCHWACHSTELLEN?
Uns stehen 2Fahrzeuge zur Auswahl, die den eng gesetzten Preisrahmen von €3000,- nicht überschreiten.

A.206erD 65?PS Bj.1998, 140000km, ohne Klima, VHB. €2800,-
Sieht gepflegt aus(kaum Kratzer und Dellen), hat neue Kupplung, Auspuff, Zahnriemen, +4 neue Michelin Winterreifen, KOMPLETT neues Prüfgutachten/Pickerl bei uns in A

B.206erD 69PS Bj.2000, 180000km, mit Klima, VHB €3100,-
Auch gepflegt, Zahnriemen und Hinterachse wurden erneuert, Auspuffendtopf ebenso neu,
Prüfgutachten wäre im Februar zu erneuern

Also vielleicht hättet ihr ja netterweise ein paar Ratschläge, da ich nicht wirklich weiß, worauf man beim 206er achten sollte?!

Lieben Dank im Voraus!

Der erstgenannte dürfte noch der 2 Liter ohe Turbo sein, der zweite ist praktisch das aktuelle Modell, (Seit Anfang des Jahres halt als Plus)

Ich hab noch nie von einem 2.0 Diesel ohne Turbo im 206 gehört.
Das dürften beides die 1.9er Saugdiesel mit ~68PS sein.
Der aktuelle kleine Diesel ist ein 1.4er HDi, also auch mit Turbo.

Der 1.9D dürfte allerdings nur ne rote Feinstaubplakette bekommen, wenn Umrüstung möglich, dann wohl maximal Gelb..
Der 2.0HDi (90PS) hat schon standardmäßig ne gelbe.
Aber bei euch in AT dürfte das ja eh irrelevant sein

Robust sind beide Maschinen, haben aber natürlich die 206-spezifischen Macken (Querlenker etc.).

DANKE erstmal,

hört sich ja recht beruhigend an, dass auch der 206 sehr robust sein soll.

Bei ersterem übrigens(Bj.98) soll es sich lt. Verkäufer um einen 206 XD mit 48kw/65PS?? handeln, das 1900er Motörchen jedenfalls.(Ist vermutlich der XRD mit 69PS, von einem 65PS hab ich nix gefunden bei google?)

Mittlerweile fixiert sich eher dieses Modell, etwas weniger KM, und auch die wirklich neuen Reifen+Kupplung sind mir sympathischer.
Jetzt werde ich noch etwas preisverhandeln, auf 2700€ wär ich schon mal runter. Ich denke der verkauft sich einfach schwerer, weil er eben KEINE KLIMA hat.

Sollte da noch was gehen, oder ist der Preis enigermaßen fair, was meint ihr??

Wenn du ihn für die 2700 euros bekommst dann ist das glaub ich nen guter Deal . Und dann würd ich auch auf die Klima gut verzichten können . Ich hatte in meinem ersten Autos auch keine Klima . Fenster auf und Fahrtwind schnüffeln.

LG

In Ordnung, danke!

Eines noch: ROST, ist das ein Thema?? Habe einen 98er angesehen, der an der Heckklappe etwas Rost angesetzt hatte, soll man da auf bestimme Stellen achten??

Hallo , eigentlich hat Peugeot eine gute Rostvorsorge betrieben . Nur klar kann es auch vorkommen das vielleicht mal ein Parkrempler oder mal die Klappe beim öffnen irgendwo angeschlagen ist , das es dann bei Nichtbehandlung anfängt zu rosten .

Guck mal in den Kofferaum unter die Matte ob sich viellecht irgend wo Wasser sammelt . Wo genau rostet er denn an der keckklappe ?

Gruß

ich denk mal unter der heckscheibe.altes leiden halt.is aber relativ easy zu beheben.

Unter der Heckscheibe stimmt alles, nur an der Unterkante der Klappe etwas (Flugrost), ansonsten konnte ich gar nichts entdecken.

na da: zuschlagen...