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Hallo, ich habe folgende Probleme mit meinem 405 Break... Hinterachslager rechts ziemlich ausgeschlagen und Kupplung muss neu... Schrauben kann ich... aber bisher nur VW und Opel und sowas... Drehstabachse null Erfahrung...Kupplung beim Franzosen...Spezialwerkzeug erforderlich?

Wäre schön wenn einer aus meiner Gegend oder 100 km Umkreis mir behilflich wäre...natürlich nicht umsonst.... Weil ich denke Werksätten sprengen mein Budget....

Wenn deine Hinterachse schon spürbar sehr viel Spiel hat, bzw. die Räder schon schräg stehen besteht mit hoher Warscheinlichkeit dass das Achsrohr (Traverse) hinüber ist.
Da ist dann auch mit neuen Lagern nix mehr zu retten - sieht man leider erst wenn es Auseinandergebaut ist...

Für die Kupplung braucht man kein sonderliches Spezialwerkzeug.
Normale Werzeuggrundausstattung ist ausreichend.

Gruß Dirk

Die Hinterachse bzw. das rechte Lager wurde vom Tüv bemängelt. Die linke Seite ist noch ok... Meine Werkstatt tauscht das Lager für ca. 110 Euro wenn das Achsrohr nicht verrostet ist.... sagt sie....

Also fuer 11o.oo Euro wuerde ich das machen lassen - da lohnt sich das selbst machen nicht und es gibt zu viele Unwegbarkeiten die das ganze immer teurer werden lassen koennen.

Gruss

Ja, 110,- sind für die anstehende Arbeit für eine Werkstatt ein fairer Preis.
Problem was du event. hast, wenn die Achse zerlegt wurde und das Achsrohr doch Schrott ist, steht der 405 da - und an eine schnelle und kostengünstige Reparatur ist nicht mehr zu denken...

Gruß Dirk

D.B.205 hat geschrieben:Ja, 110,- sind für die anstehende Arbeit für eine Werkstatt ein fairer Preis.
Problem was du event. hast, wenn die Achse zerlegt wurde und das Achsrohr doch Schrott ist, steht der 405 da - und an eine schnelle und kostengünstige Reparatur ist nicht mehr zu denken...

Gruß Dirk

ge-nau *gg*

dann muss nämlich auf die schnelle ne (sehr) teure reparatur gemacht werden...
entweder die werkstatt ist tatsächlich sehr blauäugg und hat ned viel ahnung oder sie wissen sehr genau was sie tun - in jedem fall isses ein sehr hohes risiko dass aus den 110 euronen sehr schnell ein vielfaches wird.

wenn das dingens auseinander ist und die traverse ist schrott kannst nämlich nimmer zurück...

ich halte die 110 euro selbst bei sehr günstigen stundensätzen für stark untertrieben (oder es ist ein lockangebot), normal kriegst die federn ned so ohne weiteres raus und schon da sind meist die ersten paar stunden verbraten. dann ist aber der rest der monatgearbeiten noch ned berechnet.

klar besteht auch die possi, das du an nen ausgesprochenen drehstabachsen-profischrauber geraten bist, der genau weis was er zu tun hat und das ding tatsächlich in annehmbarer zeit repariert, diese chance ist allerdings ausgesprochen gering:-)

gruss

obelix

Peugeot309GTI-TD :

Dankeschön....aber das ist wohl zu weit weg von mir :-( Knapp 4 Stunden ....

Im Ebay läuft demnächst ein 405er aus...in meiner Nähe...werd mich bemühen ihn vorher anzusehen und dann die Achse zu tauschen.... denke nachdem was ich alles hier für Horrorgeschichten gelesen habe ist es das einfachste .... zumindest um unnötig Ärger zu vermeiden. Kupplung werd ich dann selber tauschen...

Hab das Schlachtauto dank eines Mitbieters nicht erwerben können..... suche immer noch eine Hnterachse für meinen 92iger Break 1,8 TD.... sowie Scheinwerfer die nicht blind sind und einen Aussenspiegel auf der Fahrerseite...

Bitte melden wer etwas weiss...