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hallo leute,
mir ist aufgefallen, daß an meinem xu 1,8 liter 74 kw, die kühlwasseranzeige relativ hoch im kurs ist. der zeiger geht meistens ziemlich schnell auf 95 grad. manchmal, auf der bahn geht er auf 100. die lampe geht nicht an.
thermostat neu, kühlmittel voll eingeschenkt, ölstand ok, heizung geht, lüfter ok. zkd ohne befund...(zumindest sichtbar nix)

wie sind eure erfahrungen?
danke, gruß frenchfries

frenchfries hat geschrieben:hallo leute,
mir ist aufgefallen, daß an meinem xu 1,8 liter 74 kw, die kühlwasseranzeige relativ hoch im kurs ist. der zeiger geht meistens ziemlich schnell auf 95 grad. manchmal, auf der bahn geht er auf 100. die lampe geht nicht an.
thermostat neu, kühlmittel voll eingeschenkt, ölstand ok, heizung geht, lüfter ok. zkd ohne befund...(zumindest sichtbar nix)
wie sind eure erfahrungen?

Hi,

"Kochgefahr" besteht erst ab 110°C aufwärts. Wenn bei Volllast 100°C und bei Teillast 95°C anliegen, würde ich mir keine Gedanken machen.


Gruß Martin

Martin hat geschrieben:

frenchfries hat geschrieben:hallo leute,
mir ist aufgefallen, daß an meinem xu 1,8 liter 74 kw, die kühlwasseranzeige relativ hoch im kurs ist. der zeiger geht meistens ziemlich schnell auf 95 grad. manchmal, auf der bahn geht er auf 100. die lampe geht nicht an.
thermostat neu, kühlmittel voll eingeschenkt, ölstand ok, heizung geht, lüfter ok. zkd ohne befund...(zumindest sichtbar nix)
wie sind eure erfahrungen?

Hi,

"Kochgefahr" besteht erst ab 110°C aufwärts. Wenn bei Volllast 100°C und bei Teillast 95°C anliegen, würde ich mir keine Gedanken machen.


Gruß Martin

na, dann!
danke für die info, muss mich erst an diesen wagen gewöhnen.

Hellas

Sei Dir sicher, das wird bei anderen Fahrzeugen nicht sonderlich anders sein.

Sorgen kannst Dir machen, wenn im Stau ab 100°C nicht vorn der Lüfter anspringt.

war bei meinem 2,0 16v auch, als ich ihn gekauft hab (gebraucht)
Kühler hatte seine besten Jahre hinter sich. Hab dann nen neuen rein und das hat man gewaltig gemerkt.

danke für die Infos. An den Kühler habe ich auch schon gedacht.
Ich habe ihn gestern ausgeblasen, hat keine auswirkung gehabt.
Äüßerlich hat er ein paar Beulen, dreckig ist er nicht. Könnte nur noch im innern was zugesetzt sein.
Ich warte erst mal ab, wie es sich entwickelt. Weiß jemand, wo die Temp-Geber sind?
bzw. welche Farbe sie haben?
danke, mfg french

Moin,

dieser Motor hatte in meinem 405 auch diese Temperaturen. Gewöhn dich dran, ich habe über ein Jahr nach dem "Problem" gesucht. Es scheint normal zu sein.

Viele Grüße
Frank

Timon hat geschrieben:Moin,

dieser Motor hatte in meinem 405 auch diese Temperaturen. Gewöhn dich dran, ich habe über ein Jahr nach dem "Problem" gesucht. Es scheint normal zu sein.

Viele Grüße
Frank

Ja bei dem Motor ist es ganz normal....

und bei meinem 3 Türer damals ist der Lüfter erst angelaufen wenn das Wasser über 100 Grad hatte.....

Grüße Thilo

neues Problem:
wenn ich Verbraucher, wie Bremslicht, Licht oder auch den Lüfter anschalte, geht die Anzeige der Kühlmitteltemp. nach oben.
Was ist denn da los?

Auffällig ist auch, daß mein Verdeck sich manchmal nicht öffnen lässt, weil die Spannung zusammenbricht.

Schau mal die Masse verbindung zur Karosserie nach, hatte das gleiche Problem vor kurzen bei meinem Cabrio.