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Schönen guten Abend,

also vorweg ich hab die SUFU bis zum Erbrechen gequält aber so richtig konnte meine Frage nicht beantwortet werden.
Ich fahre ne Felgen mit den Maßen 5,5Jx13 ET20. Hinten steht mir das Teil einfach zu weit im Radkasten,also muss ne Spurverbreiterung her. Ich hab jetzt gelesen das ET 6 das Maximum ist beim 106er(also bei dem ohne Verbreiterung).Hatte nun vor 10mm pro Rad hinten rauf zu machen.
Von der ET müsste ja alles hinhauen,die Frage ist ob der Effekt von 10mm pro Rad deutlich zu erkennen ist oder kann ich mir die kohle sparen?
Irgendwie ne blöde Frage aber hab nen schlechtes vorstellungsvermögen

Liebe Grüße

Martin

kommt doch drauf an wie weit dein reifen vom Radlauf noch entfernt ist den 1 cm is eigentlich nicht viel

also ne 1 cm spurverbreiterung sieht man schon.. die frage ist, obs dir reicht..

da is ja eigentlich noch massig platz

Naja da is ja das problem mit der ET grenze.
Mit ET 20 bei der Felge und,sagen wir mal, 15mm Spur wären wir ja schon bei ET 5. Das doch dann schon meines wissens unter der grenze,oder?

Also Platz wäre noch genug, davon mal abegesehen

grüße
Martin

Hallo,

ich fahre 7J 13er felgen mit ner ET von 26. Ich hab 25mm Platten gebraucht und

bin jetzt bei ET 1. Also die ET Grenze hängt von der Felgenbreite ab.

Wenn du bei 5,5J Felgen mit ET 20, 10mm Platten verbaust bist du bei ET 10 aber

die Felge kommt 1cm ausem Radkasten heraus also steht sie weder über noch

schleift der Reifen innen!!!

Ich würde sagen du brauchst bei 5,5J Felgen mit ET 20 min. 20mm Patten

damit die Felgen sichtbar rauskommen und somit fetter wirken.

Aber wären andere Felgen nt die bessere Lösung.

Am besten kommen 7J R13 oder R14 ,sind jedenfalls die besten die de Eingetragen

bekommst! Bei R15 dürfen sie net breiter als 6 Zoll sein!!!

breiter ist natuerlich immer gut aber bei 45ps werd ich dadurch zu einer verkehrsbehinderung! Denk mal bei 7j bleib ich fast stehen:-)

Habs raus gefunden

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