Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
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Anonymus
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Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Beitrag von Anonymus » Do 26.03.09 17:27

Moin


Bei meim kleinen is seit es heute geregnet hat das batteriesymbol dauerhaft an, wenn mein motor unter 1500 dreht, sobald ich bei 1500+ bin geht es aus. allerdings glimmt die lampe ehr nur so ein bisschen, aber sie is das einzige was leuchtet.

Woran kann das liegen ? defekte Lima/batterie ? oder sonst noch was andres.

PS ich hab nen 205 GT mit TU3M motor

Little Bastard
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Re: Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Beitrag von Little Bastard » Do 26.03.09 17:40

Moin!

Im Idealfall fehlt nur dem Keilriemen zur Lichtmaschine etwas Spannung. Mit `nem 13er (?) und einem Hebel ist das in 5 Minuten erledigt!?

LB

Anonymus
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Re: Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Beitrag von Anonymus » Do 26.03.09 17:43

ok, dann werd ich das morgen ma in der werkstatt austesten
thx

pug-205
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Re: Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Beitrag von pug-205 » Do 26.03.09 17:50

Servus,

möcht dir net den tag vermiesen, aber des mitm keilriemen denk ich mal net.
Das hört sich eher nach ner altersschwachen lima an, genauer nach abgenutzten Kohlen,
oder und defektem lima-regler.

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Re: Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Beitrag von Anonymus » Do 26.03.09 17:56

wie kann man einen defekten lima regler und/oder abgenutzte kohlen identifizieren ??

Little Bastard
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Re: Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Beitrag von Little Bastard » Fr 27.03.09 08:55

Moin!

Wenn Tipp 1 nicht hilft weisste Bescheid!?
Gebrauchte LiMa´s gibt´s auf´m Schrott, bei uns hier werden umme 50 Euro aufgerufen. Und natürlich im Netz...
Wie´s um ne Reparatur steht weiss ich nicht.

LB

Anonymus
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Re: Batteriesymbol ist an bei niedriger Drehzahl

Beitrag von Anonymus » Fr 27.03.09 10:21

also erstma danke für die tipps

komm grad aus der werkstatt zurück, hab mir da ne gebrauchte lima geholt, die eingebaut und nu isses wieder gut

man hat mir dort auch gleich mitgeteilt, warum meine alte den geist aufgegeben hat: verölung durch defekte KoDi, muss das dann wohl demnächst auch noch machen

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