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Hallo
Ich würde meinen 205 gerne etwas höher haben wollen (so ähnlich wie der Golf Country)
Da ja viele ihre 205 über die Drehstäbe hinten Tiefer legen müsste das doch auch umgedreht klappen. Kann einem das jede Werkstatt verstellen ? Was kostet so etwas ? Aber was kann man vorne machen ? Gibt es da etwas zu kaufen oder sind irgendwelche federn länger ? Wie hoch wird man das machen können ohne dann schlechter
fahren zu können ? Dem Tüv wird ja höher wohl eher egal sein oder ?
grüße
Peter

jede fahrwerkserhöhung wird sich negativ auf das fahrverhalten auswirken, weil ja der fahrzeugschwerpunkt steigt. und es ist eine veränderung am fahrwerk wie jede andere auch und muss eingetragen werden...

306 XS hat geschrieben:jede fahrwerkserhöhung wird sich negativ auf das fahrverhalten auswirken, weil ja der fahrzeugschwerpunkt steigt. und es ist eine veränderung am fahrwerk wie jede andere auch und muss eingetragen werden...

ausserdem ist die fahrzeughöhe in den papieren vermerkt, bei abweichungen davon sollte die ABE ungültig werden.


der verstellbereich ist auch nicht endlos, hab mal bilder von einem gesehen wo es gemacht wurde (treff gallerie???) und da standen die achslenker schon arg senkrecht.

aber 40mm über das maß eines serien(normalo)modells könnten schon noch drin sein.

vorne dürfte das problem sein, für den nicht tüv verwendungsbereich würde ich wohl unterlagen für unter den federbeindom bauen oder nach anderen dämpfern und federn suchen die man mit dem oberen federteller des 205ers kombinieren kann, 306er z.b.

aber da ne kombi zu finden die nicht nur den look hat sondern auch noch gut fahrbar ist, vom tüv ganz zu schweigen, dürfte schwer sein.

ach-ja, beim golf wurden alle achsen einfach unterlegt, das fahrwerk ist also auf der gleichen höhe nur der aufbau sitzt höher.




troubadix

Moin!

Gibt´s nicht auch für den 205 PU-Buchsen-Kit´s aus dem Rallysport, mit denen die Verbindung Karosse/Fahrwerk stabilisiert wird? Wenn man die dicker machte bockt´s wie beim Golf die Karosse auf!?

LB

Hi,
ich hab das mal mit meinem Mi16 205er breitbau im Winter gemacht. dazu noch ein ersatzrad aufs dach gespannt und fertig war der Paris-Dakar-Look...Fuhr sich aber gruselig...Nach 2 Tagen hab ich ihn entnervt wieder runtergeschraubt ( hatte Gewindefahrwerk).
Falls du trotzdem den Country-205er haben willst, nimm die Originalfedern vom Diesel ( Dieselmotor=Gußmotor=schwer=Federn stärker als Benziner) für die Vorderachse und stell hinten die drehstäbe höher. Aber wie schon beschrieben, das Fahrverhalten in der Kurve ist megaschlecht...
So denn,
Miraculix

moin,


zum höherlegen der va, da gibs was von weitec.
spring distance kits, oder auch sd kit genannt.
die ganze spielerei ist sogar mit tüv.....



mfg

Hier ein paar Informationen zu dem Weitec Höherlegungs-Programm, die SD Kits bieten:

- individuelle Fahrzeughöherlegung an der VA und/oder HA
- eine Verbesserung der Radfreigängigkeit
- mehr Bodenfreiheit
- eine sportliche Offroad - Optik des Fahrzeuges

Bei weiteren Fragen könnt ihr euch gerne melden.

Für den Peugeot 205 gibt es jedoch keine Weitec SD Kits...

KW-Team hat geschrieben:Hier ein paar Informationen zu dem Weitec Höherlegungs-Programm, die SD Kits bieten:

- individuelle Fahrzeughöherlegung an der VA und/oder HA
- eine Verbesserung der Radfreigängigkeit
- mehr Bodenfreiheit
- eine sportliche Offroad - Optik des Fahrzeuges

Bei weiteren Fragen könnt ihr euch gerne melden.

Für den Peugeot 205 gibt es jedoch keine Weitec SD Kits...

Abgesehen davon, dass ihr keine Höherlegungen für den angefragten 205er anbietet
Von dem Fahrverhalten sagt ihr aber nix.........
(höherer Schwerpunkt, Wankverhalten...)

So denn,
Miraculix