www.peugeotforum.de

Da ich jetzt grad rüber bin mein Wägelchen für die Saison fertsch zu machen noch ein Problem:

Es ist nicht immer, aber manchmal, tourt der Motor zwischen 1300-2800 Touren rauf und runter, manchmal wenn er kalt, manchmal warm, ist nach halben stunde aber wieder weg.

Mir wurde mal gesagt, dass dies an der lambda-sonde liegt, wenn die einen treffer hat.......kommt das hin und wenn ja kann man die evtl. rep. lassen, denn rund 150euro für ne neue ist recht preisintensiv

Hat der Unterdruckdosen? Wenn dann guck mal in den Motorraum, wenn er das macht, ob die Dinger auf und zu gehen beim Standgas, das sollten sie nämlich nicht tun.
Jetzt frag mich aber nicht, woran das genau liegt, hab das bei meinem auch manchmal, wenn es Winter wird, ist aber meistens nach ein zwei Wochen wieder weg und da es nur sporadisch auftritt, ist mir das quasi egal mittlerweile, denke aber mal das es der Unterdruckgeber ist.

Gruss Patrick

wo befindet der sich?

Also beim S16 sitzen links und rechts am Zylinderkopf so zwei schwarze runden Dosen mit einem kleinen Metallarm, davon ab geht jeweils ein Schlauch, die sich in der Mitte vom Kopf treffen und in einem Schlauch nach unten weg geht. Wenn Du bei laufendem Motor mal Gas gibst im Motorraum ziehen die Dosen an, das siehst du dann schon!
Weiss aber leider nicht, ob der XSI die Dosen auch verbaut hatte oder nur der S16

Ganz schlaue Zwischenfrage, da ich just gestern (Außentemp ca 9°C) genau das gleiche Problem, in den ersten Minuten nach dem Starten hatte und das gar nicht "egal" finde, von wegen Verbrauch:

Hier ist immer die Rede von Phase 1 oder Phase 2 oder S 16 oder oder oder: Woran erkenn ich denn, welcher der Meine (Bj 4/1994) ist? Normaler 1,4 Benziner mit 74 PS laut Papier

matthiasgrubo hat geschrieben:Ganz schlaue Zwischenfrage, da ich just gestern (Außentemp ca 9°C) genau das gleiche Problem, in den ersten Minuten nach dem Starten hatte und das gar nicht "egal" finde, von wegen Verbrauch:

Hier ist immer die Rede von Phase 1 oder Phase 2 oder S 16 oder oder oder: Woran erkenn ich denn, welcher der Meine (Bj 4/1994) ist? Normaler 1,4 Benziner mit 74 PS laut Papier

also phase/serie 1 bzw 2 bezieht sich auf die baureihe,1997 gabs ein facelift, deiner ist also eindeutig serie/phase 1.

s16 ist eine motorvariante, genau wie xsi, xs gti und so weiter



troubadix

Fischmaster hat geschrieben:Also beim S16 sitzen links und rechts am Zylinderkopf so zwei schwarze runden Dosen mit einem kleinen Metallarm, davon ab geht jeweils ein Schlauch, die sich in der Mitte vom Kopf treffen und in einem Schlauch nach unten weg geht. Wenn Du bei laufendem Motor mal Gas gibst im Motorraum ziehen die Dosen an, das siehst du dann schon!
Weiss aber leider nicht, ob der XSI die Dosen auch verbaut hatte oder nur der S16

Nee, die hat ausschliesslich der XU10J4.

also sollte ich doch mal die lambdasonde wechseln. hab ne gebrauchte für 30euro angeboten bekommen