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hallo alle zusammen

ich möchte im zusammenhang meines umbaus
auch die hinterachse wieder flott machen und die nadelrollenlager in der
achse wechseln habe es mal an einer kaputten probiert die raus zubekommen ohne erfolg und alle werkstätten die ich angefahren habe haben sich geweigert
kann mir einer von euch helfen wie das geht ich hoffe es ist verständlich welche lager ich meine

mfg marc

Einfach rauspressen, jede normale Werkstatt solte eine Presse haben.

Wenn du noch Punkt und Komma verwenden würdest, wäre es noch einfacher, zu verstehen, was du meinst

Ich weiß das Lionparts solche Dinge auch macht. Vielleicht gibt der dir ne kurze FAQ dazu.

Moin!

...Suchfunktion nutzen!
Dann kannst Du Dir -additiv zu Punkt und Komma- auch noch den Rest sparen

hf!

kann man hier auch mal eine vernünftige antwort bekommen ohne das einer immer ein blödes kommentar abgibt?

man stellt seine fragen hier rein um eine hilfreiche antwort zu bekommen

Antworten wurden gegeben.
Wenn das nicht ausreichend war, würde ich es mit korrekter Interpunktion versuchen
Scheint so, dass in Büchen die Zeichen ab dem "M" auf der Tastatur kaputt sind

loewen-koenig hat geschrieben:hallo alle zusammen

ich möchte im zusammenhang meines umbaus
auch die hinterachse wieder flott machen und die nadelrollenlager in der
achse wechseln habe es mal an einer kaputten probiert die raus zubekommen ohne erfolg und alle werkstätten die ich angefahren habe haben sich geweigert
kann mir einer von euch helfen wie das geht ich hoffe es ist verständlich welche lager ich meine

mfg marc

ja, vor dem thema kapitulieren die meisten werkstätten, dabei isses eigentlich kein thema...

solange die achse im auto eingebaut ist kannst auf der bühe richtig schön abeiten. dann ist so ne überholung mit lagertauschen in 4-5 stunden erledigt, vorausgesetzt man weiss was man machen muss und welches der vielen spezialwerkzeuge die man so in ner pug-bude hat dafür taugt;-)
man könnte alternativ ja mal ins reparaturbuch von pug schauen, leider scheinen die meisten mechaniker ned lesen zu können.

wahrscheinlich bleibt dir nix anderes über, als es selbst zu erledigen, google mal nach hinterachsreparatur im web oder schau hier die bastelecke an. da isses schön beschrieben und du musst ned hunderte von talern in die werkstatt tragen. 205 und 306 sind mehr oder weniger identisch, vor allem was die arbeitsumfänge und das werkzeug betrifft.

gruss

obelix

p.s.
punkt und komma sind wirklich kein fehler...

Hoi

Eventuell könnte man das mit der Bastelecke mal ein wenig hervorheben, da ja immer wieder fragen kommen die dort ja sehr oft schon beantwortet wurden.
Dabei haben sich die Leute so bemüht und viele schöne Fotos dazu gemacht.
Ich selber muste auch erst mal draufkommen das es hier so etwas gibt.

Mfg Crisu :-)

hallo

erstmal danke für die antworten
aber in der bastelecke habe ich nichts gefunden,und bei der suchfunktion auch nichts was mich weiter bringt.
ich möchte nur wissen wie ich die beiden "achsarme"die auf dem achsrohr stecken und an der karosse befestigt sind,runter bekomme sind die auch gepresst?
hat da jemand vieleicht ein tipp?
ins buch würde ich ja gerne kucken,aber das ist verschollen.

mfg marc