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habe in meinem 89er die R2 Birnen (45/40W), Biluxsockel (P45t) verbaut
Scheinis (Streugläser u Reflektoren in guten Zustand)

da ich die Birnen jetzt wechseln will, bin ich am überlegen, ob ich mir mal gleich H4 Birnen mit Biluxsockel vlt 55/60 Watt einbaue.

Darf man das, evt Nachteile wg der höheren Wattzahl oder so?
Hat da wer nen Tipp für mich?

Danke schon mal u Grüße

ne dürfte so machbar sein
gibt ja extra Halogen nachrüst mit höherer watt zahl
lg

das hatte ich beim 89er meiner mutter auch gemacht, aber mittlerweile sind echte H4 drinnen, gute scheinwerfer finden sich ja am schrott.

denke das sich die umrüstung gelohnt hat, hat besseres licht als mein cti, einmal mehr eine schande für die teuren birnen...


troubadix

Wow, es gibt echt noch Menschen die Bilux-Lampen verwenden? Respekt, das nenn ich mal Fahrzeugerhalt mit originalgetreuen Teilen
Ich hab bisher erst eine einzige dieser Lampen gesehen, als man sie mir mal zeigte. Ansonsten waren (und werden) in meinem/n 205(ern) nur H4-Lampen mithilfe des passenden Adapterringes eingesetzt. Die Lichtausbeute ist auch so schon ein Graus, das bisserl Licht einer Bilux-Lampe will ich mir da gar nicht erst vorstellen

vulkanus hat geschrieben:Ansonsten waren (und werden) in meinem/n 205(ern) nur H4-Lampen mithilfe des passenden Adapterringes eingesetzt. Die Lichtausbeute ist auch so schon ein Graus, das bisserl Licht einer Bilux-Lampe will ich mir da gar nicht erst vorstellen

also ich denke heute mit schrecken an die zeiten zurück...

die adapterringe kenne ich aber auch noch nicht, gibts bilder davon???

ich hab wie gesagt einfach die H4 scheinwerfer verwendet, sind doch überall zu bekommen, also warum umständlich adaptieren.



troubadix

es gibt auch richtige H4 halogen lampen die in die Bilux scvheinwerfer passen
haben wir in der werkstatt im angebot

H4-Scheinwerfer? K.A., ich kenn nur die, die ich hab. Das sind so 35 Euro-Teile ausm Zubehörhandel mit einer runden Lampenaufnahme und einem dünnen Plastikring mit Aufnahmen für die drei H4-Arretierungen.