www.peugeotforum.de

Hallo zusammen!

Wollte nur mal hören, wie viele von dem Modell hier vertreten sind. Mein 205er ist von 1993 und ein 1,6er.
Gruß aus Hamburg,
Axl

Gab es meines Wissens nicht, einen XS Automatic.
Entweder XS oder Automatic, vielleicht hat den jemand
umgebaut? Evt. ein Reimport?

Hi!

Das wundert mich aber jetzt, aber warum nicht. Also Automatik ist er auf jeden Fall. Und das mit dem XS laut Ausstattung stimmt glaube ich auch. Zumindest was ich so gelesen habe.
Gruß
Axl

doch, das gab es schon.

den XS gab es mit 5 verschiedenen motoren:

- flachmotor bis mitte 1988 mit 86ps (nicht in D)
- flachmotor bis mitte 1988 mit 78ps (D)
- TU3S mit 84ps (nicht in D)
- TU3M mit 75ps (D)
- XU5M mit 90ps

letzterer wird oftmals XS90 genannt. und mit dem XU-motor gab es im XS dann eben auch automatic und servo als option im XS.

auf kris ist halt immer verlaß
es gibt nichts was er nicht über die 205er weiß
ahja
der cti hat nichts auf die ölpumpa abbekommen
die sitzt seitwärts nicht zentral

Hallöchen!

Mein kleiner war mal ein 205 1,6l XS Bj. 1993, aber mit schaltung - aber mit der tollen Automatik-Haube *g*

Seit letztem Jahr hab ich aber nen Gti-Motor bekommen - aber die Karosse fährt immer noch *g*

...lexA

ich habe auch nen nen "xs 90" mit dem 1,6l xu5m motor und servo

die sind etwas seltener als die tu xs und leicht an der automatic haube erkennbar



was interessant ist: der xs 90 (schalter) hat ne automatic schlüsselnummer



son xs mit flachmotor habe ich gestern erst gesehen da meinte der autofritze das der mindestens bj 91 ist....

aber das haute schon mit den gelben blinkern nicht hin und als ich dann noch den flachmotor gesehen habe ~~

nen green 4 türer auch mit flachmotor stand da auch noch

die flachmotoren gab es bis etwa mitte/ende 1988. dann kam der TU.


die schlüsselnummer sagt generell nix darüber aus, ob ein auto automatik oder schaltung hat. die dreistellige schlüsselnummer ist ne rein deutsche erfindung und spielt ausser bei der versicherungseinstufung eigentlich keine echte rolle, v.a. aber keine technische. die eigentliche identifizierung der autos findet über die französische schlüsselnummer, den sogenannten "type mines" statt - das ist letztlich die kombination aus karosserie-, motor- und getriebebuchstabe, im falle XS90 müsste das:

20CBD2 für dreitürige schalt-autos sein, bzw. 20CBD4 für automatik.

hmmm im matties teile program geht er nur über die schlüsselnummer....

aber das ist auch verdammt ungenau

Moin!

Sagt mal bitte einem Greenhorn was eine Automatikhaube ist???
Werde am Wochenende endlich mal wieder am Goldstück arbeiten, da ja noch einiges zu tun ist. Ich will ihn unbedingt noch dieses Jahr auf die Straße bekommen.
Gruß aus HH
Axl