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wie bereits im thema erwähnt läuft der motor recht schnell heiß und kommt in den roten bereich.
hab nachgeschaut und gesehen, dass kaum noch kühlmittel drinnen ist.

nun meine frage: kann ich erstmal bedenkenlos wasser reinschütten, um zu schauen, ob irgendwo was verlustig geht? und kann ich erstmal auf den frostschutz verzichten, oder muss der mit rein? wenn ja, egal was fürn zeug?

dankeeeeee

Moin,

wenn nur ca. 1 Liter fehlt, kannst du auch erstmal nur Wasser einfüllen, aber für den Dauerbetrieb sollte schon die richtige Mischung drin sein.

Ich drück dir mal die Daumen dass noch nichts kaputt ist, am besten überprüft man ab sofort täglich den Wasserstand, und ob etwas davon im Öl schwimmt oder umgekehrt

du kannst solange kein frost ist mit wasser fahren. es leitet wärme sogar pur besser wie mit frostschutz. da das aber nicht mehr lange ist solltest du unbedingt schauen wo das zeug raus kommt. entweder kühler oder wasserpumpe würde ich tippen.

Stefan234 hat geschrieben:du kannst solange kein frost ist mit wasser fahren. es leitet wärme sogar pur besser wie mit frostschutz. da das aber nicht mehr lange ist solltest du unbedingt schauen wo das zeug raus kommt. entweder kühler oder wasserpumpe würde ich tippen.

Das ein Frostschutzmittel aber nicht nur gegen Frost hilft, weißt du schon ?!?

Es hilft auch gegen Rost
Und schmiert solche Teile wie Wasserpumpe.....

Also ich würde so einen Test höchstens 2-3 Tage lang durchführen, und dann schleunigst wieder Frostschutz einfüllen...

Grüße Thilo

Stefan2 hat geschrieben:wie bereits im thema erwähnt läuft der motor recht schnell heiß und kommt in den roten bereich.
hab nachgeschaut und gesehen, dass kaum noch kühlmittel drinnen ist.

nun meine frage: kann ich erstmal bedenkenlos wasser reinschütten, um zu schauen, ob irgendwo was verlustig geht? und kann ich erstmal auf den frostschutz verzichten, oder muss der mit rein? wenn ja, egal was fürn zeug?

dankeeeeee

Hast du auch andre Sachen geprüft?
- geht dein Küler an?
- Wie viel Öl hast du noch drin?

...lexA

306cabrio hat geschrieben:

Stefan234 hat geschrieben:du kannst solange kein frost ist mit wasser fahren. es leitet wärme sogar pur besser wie mit frostschutz. da das aber nicht mehr lange ist solltest du unbedingt schauen wo das zeug raus kommt. entweder kühler oder wasserpumpe würde ich tippen.

Das ein Frostschutzmittel aber nicht nur gegen Frost hilft, weißt du schon ?!?

Es hilft auch gegen Rost
Und schmiert solche Teile wie Wasserpumpe.....

Also ich würde so einen Test höchstens 2-3 Tage lang durchführen, und dann schleunigst wieder Frostschutz einfüllen...

Grüße Thilo

jaja, ich hab nen escort mit undichter wasserpumpe nen ganzen sommer so gefahren. keine probleme, kein rost oder sonst was. der läuft immer noch mit weit über 200tkm. aber glaub was du willst...

Stefan234 hat geschrieben:

306cabrio hat geschrieben:

Stefan234 hat geschrieben:du kannst solange kein frost ist mit wasser fahren. es leitet wärme sogar pur besser wie mit frostschutz. da das aber nicht mehr lange ist solltest du unbedingt schauen wo das zeug raus kommt. entweder kühler oder wasserpumpe würde ich tippen.

Das ein Frostschutzmittel aber nicht nur gegen Frost hilft, weißt du schon ?!?

Es hilft auch gegen Rost
Und schmiert solche Teile wie Wasserpumpe.....

Also ich würde so einen Test höchstens 2-3 Tage lang durchführen, und dann schleunigst wieder Frostschutz einfüllen...

Grüße Thilo

jaja, ich hab nen escort mit undichter wasserpumpe nen ganzen sommer so gefahren. keine probleme, kein rost oder sonst was. der läuft immer noch mit weit über 200tkm. aber glaub was du willst...

Moin,

genaugenommen hat der Frostschutz ja eine höhere Masse als reines Wasser, also kann Frostschutz mehr Wärme aufnehmen und wieder abgeben, fraglich ist der Zusammenhang zwischen Strömungen an den Randbereichen und dadurch verminderter Wirkungsgrad. Also ob reines Wasser trotz der geringeren Dichte besser die Wärme weg trägt lasse ich mal offen.

Rost sieht man erst beim zerlegen, mein Motor wurde vorher wohl im Sitroen wohl auch eine Zeit lang mit reinem Wasser betrieben, das sah richtig böse aus, was man nach dem zerlegen gesehen hatte, auch wenn sich der Rost nicht gelöst hatte.

Aber trotzdem kann man mit kalkarmen/detillierten Wasser meist bedenkenlos kleinere Mengen nachfüllen, da der empfohlene Fostschutz bei -35°C liegt und sogar der angemischt Pug Frostschutz (in Paps seinem 307 bei der Wartung eingefüllt, Farbe rosa) meist bei -40°C liegt.

die theorie:

die masse und dichte ist nicht ausschlaggebend für die spez. wärmekapazität. wasser hat eine sehr hohe, der frostschutz eine niedrigere. hier kann man aber beim mischen nicht einfach addieren. der frosschutz verdrängt ja wasser (merk man ja daran das es mehr wird) und damit ist in einem liter gemisch weniger wasser als in einem liter wasser.
soweit mein wissen zur physikalischen theorie. das müßte so stimmen. warum ist dann wasser schlechter als im gemisch mit frostschutz. kann ja sein, aber warum?
soll kein angriff sein, interessiert mich jetzt aber.

Falls noch genug frostschutz drin ist geht erstmal wasser. entlüfte maldein kühlsystem. und schaue nach dem thermoschalter der den Lüfter ansteuert. und natürlich dass thrmostat. dann wirst bestimmt das problem finden.

danke für die uahlreichen tipps.

konkret war der kühler kaputt. hatte ein leck an der unterseite, wahrscheinlich hatt den ein "verirrter" stein verursacht.
neuer kühler ist drin, system entlüftet und natürlich genug wasser und frostschutz reingeschüttet.

der kleine schnurt wieder wie ein kätzchen und temperatur passt.