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hi,

ich hab noch ein 2. brembo satz für vorne, kann ich diese auch hinten einbauen?

bg
gustavo

Damit erreichst du höchstens eine überbremsende Hinterachse.
Die Hauptbremslast liegt auf der VA und das macht auch Sinn. Eine überbremsende HA ist nämlich gar nicht mehr so leicht zu steuern.

Da gabs mal ein simples aber äußerst anschauliches Experiment bei Knoff-Hoff, was passiert, wenn nur die HA bremst -> Wagen bricht aus. Nur VA -> Wagen bleibt in der Spur.

nunja wie du schon schriebst ist die Hauptbremslast vorne (Bremskraftverteiler sei dank)... also wirst du so schnell mit dieser Anlage hinten nicht überbremsen... das einzigste was du erreichst ist der höhere Reibwert durch die größere Fläche der Bremsklötzer und dazu wär noch die übersetzung der Hydraulik zu berückschtigen aber unterm schnitt wirst du sicher nur grob geschätzt 20 % mehr Bremsleistung auf der HA haben was wenn du ESP hast sicher gut beherschbar bleibt... bitte um berichtigung wenn ich mich irre...

aber warum sollte man eine so große Bremsanlage einbauen wenn doch nur so wenig Bremskraft auf der HA benötigt wird?

ein boxer hat hinten auch brembo

musste einfach mal raus


aber wieso andere bremsen einbauen

und die brembos sind ja kaum besser als die normalen peugeotbremsen im coupe kosten dafür halt das nur das 3 fache

nicht nur n´boxer, sondern viele andere edelkarossen auch...

wieso? hmm wieso 17,18,19, 20" felgen wenns auch mit 15" geht?!

bg
g

ich finde die scheiben machen einiges daher... die bremswirkung sollte auch um einiges besser sein...
allerdings würd ich nicht die scheiben für vorn verwenden wenn die überhaupt passen! die hinteren scheiben sind normal um einiges kleiner!
nimm die passenden scheiben die dafür bestimmt sind...

dann kauf dir normale die normalen peugeot bremsen vom v6 sind billiger

Also du wirst auf jeden Fall zu starke Bremsleistung auf der HA haben, wenn du die Sättel und die Scheiben von vorne verwendest. Ob das gut ist? Fraglich.

Kurze Belehrung: Die größere Bremskraft wird hauptsächlich durch die größere Scheibe und den damit verbunden "längeren Hebelarm" erreicht (alla: kraft mal Hebelweg). Die Fläsche auf der gebremst wird relativ egal, hat eher mit Verschleiß zu tun. Die Doppelkolben sorgen durch die bessere Verteilung für eine leicht höhere (besser verteilte) Kraft.-


Ich bin mir jetzt auch in zwei Dingen nicht sicher:

Kombination Handbremse und die Bremssättel der VA
Bohrungen am Träger? VA u. HA gleich? Größe, Abstand

Fragliches Projekt. Kleb lieber nen Brembo Kleber drauf

gruß
Alex

205_JETI hat geschrieben: Fragliches Projekt. Kleb lieber nen Brembo Kleber drauf

gruß
Alex

der aufkleber kostet alleine schon 200€

hmm, sind die hinteren brembo die in einem 911er drin sind andere als die von vorne?