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Hi!

Ich muss vorne unbedingt die Klötze neu machen (Verschleißwarner flakert schon )

Ich hab aber keine Ahnung wie dick die Scheibe noch sein muss

Fahrzeug: Pug 406 Break, 2.0, 136 PS, Bj.2000

Scheibendurchmesser: 283mm


PS: Hab schon das Forum komplett abgegrast, aber einen Wert hat niemand bisher gesagt!

DANKE

24 mm

Das Haynes Manual schreibt zu den 406ern mit 2-Liter EW10 Motoren, Front Disc:
Neu: 26mm, Minimum: 24mm

Ich bin kein Besserwisser, ich hab nur so lange im Buch geblättert ;-)

super! Danke Leute .. ihr seid die Besten

viel verschleiß ist da ja nicht eingeplant..... die haben jetz nur 60TKM gehalten die Scheiben.... die klötze haben genauso lange gehalten, auch wenn der verschleißwarner mitlerweile angegangen ist

60000 ist schon ganz gut, solange hatten die ersten bei mir auch gehalten,jetzt sind mittlerweile bei 135000 die vierten sätze klötze und scheiben drin und zum tüv im november sind die nächsten fällig :-((
aus meiner sicht einer der schwachpunkte des 406....

Stimmt ja auch. Die Bremsen des 406 könnten besser sein.

ich weiß net, was ihr habt

hab da absolut keine Probleme mit

benutze aba auch kein Peugeot Material

meiner hat jetzt 125 tkm drauf und nun kommt der 3 dritte satz bremsen drauf.

ich habe festgestellt dass es totale unterschiede bei den bremsen gibt.

Bei meinem 406, 1.8 Bj. 97 sind die Bremsen top, ebenso bei meinem gecrashten 3.0, Bj 2002.
Nur mein 2.0 Bj 2000 hat irgendwie nicht die besten Bremsen - auch vom Pedalgefühl total komisch, von Anfang an

PS: KANN MANN DIE 2mm VERSCHLEIßGRÖßE AUCH AUF DIE HINTERACHSE ANWENDEN ODER GIBTS DA MEHR TOLERANZ??

Zusammengefasst scheinen gerade die 2.0l, Bj. 2000 die seltsamen Bremsen zu haben. Ich kenne das Problem, und Bekannte von mir auch. Da müssen die Autobauer wohl ne schlechte Zeit gehabt haben.

Zu den hinteren Bremsen: Die sind doch etwas kleiner wie die vorderen. Ich bin mir nicht sicher, ob da die gleiche Toleranz gilt.
Grüße.