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Guten Abend,

sicher ein Thema das den alten Hasen zu den Ohren raushängt, hatte ja schon die
SuFu gequält.
Nun folgender Sachverhalt,
Kalt zeigt er 2 Bar an, warm nüscht aber die Warnlampe leuchtet nicht. Die
beim hastigen überfliegen der im Forum gefunden Beiträge von mir gefundene "Fehlerursache" ist der Öldruckschalter habe diesen gekauft und montiert - keine veränderung- nun habe ich mal mit Zeit gesucht, also werde ich morgen noch den Öldruckgeber wechseln.
Wenn der es auch nicht ist woran kann es noch liegen ?

Danke & viel Grüße

Alex

....Alter des Motors...Zustand der Lager...Ölpumpe...usw....
Was für Öl fährst Du?

greetz

zu 99% der geber. der öldruckschalter geht zwar auch mal kaputt - dann hat man aber umgekehrte phänomen, dass die stoplampe flackert oder brennt obwohl öldruck am instrument angezeigt wird.

wenn das instrument unrealistische werte liefert, ist es der geber.

Man muss auch dabei sagen, das der motor 2 "Geber " hat. Einen dünnen, länglichen - das ist der Öldruckschalter. Er sagt deinem kombiinstrument bei einem gewissen öldruck ( ich meine 0,4 bar ca ) STOP da ist zu wenig - Rote kontrollleuchte an.
Daneben ist noch ein breiter, das ist dein Öldruckgeber für die anzeige im Kombiinstrument 0- 8 bar.
Wenn dein Öldruck also laut anzeige nicht passt, oder fast gar nicht vorhanden ist und die rote stop lampe nicht eingeschaltet ist - kann eigentlich nur der Geber bzw die Elektrischen leitungen die an ihn führen etwas haben. Ob die leitungen i.o sind, ziehst du einfach den Flachstecker vom geber ab, und hälst ihn auf deinen Motorblock bzw masse. Dann müsste im innenraum die Anzeige komplett auf max ausschlagen...



Viele grüße
niko

moin Leutz,

also bei meine GTI Technick is so:

kein öldruck anzeige. kombie instrument mal gaaanz selten STOP geblinkt...

Geber Tauschen?(vorrausgesetzt elektr.leitung ist ok)

Ist der ölstand in ordnung?