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Moin,

Ich habe bei meinem 98er 1,4er (75 PS?) den Zylinderkopf ersetzt. Zumindest habe ich heute die Ventile geschiffen, Kanäle entgratet und so weiter.
Jetzt stellt sich eine Frage:
Wie setzte ich den neuen Kopf richtig drauf? Ich habe jetzt hier schon mehrfach gelesen, dass die Markierungen nicht viel taugen. Aber mehr als die originalen Markierungen habe ich leider nicht. Der Kopf ist schon runter und Striche habe ich keine gemacht. Dumm gelaufen, hätte vorher lesen sollen.
Wie ist die Grundeinstellung um den Riemen draufzusetzen? Wäre echt cool wenn mir einer nen Tip geben würde.

Gruß,
Paul

Hi,

Nockenwelle abstecken, da ist ein Loch im Nockenwellenrad und eins im Zylinderkopf, Kurbelwelle abstecken, da ist das Loch auf der Schwungseite vorn am Motorblock knapp über der Ölwanne und gut is

Hi,

was soll an den Werksseitigen Markierungen so schlecht sein? Bei mir hat das bisher immer völlig problemlos funktioniert.

Gruß, Mario

Moin,

Die Suche hatte das ergeben als ich Markierung und Zahnriemen eingegeben habe. Bin nur erleichtert wenn es nicht so ist. Werde morgen den frisch gemachten Zylinderkopf einbauen und hoffe, dass sich das Stundenlange schleifen ausgezahlt hat.

Gruß,
Paul