springt nicht mehr an...Wegfahrsperre? ERLEDIGT!

[Hexe4You]

Hallo Leute..

so sollte mein erster Beitrag in diesem Forum zwar nicht aussehen, aber was muss das muss

Hab mir vor 4 Wochen einen gebrauchten 206 gekauft. So weit so gut.
Zuerst war zwar dieser Tankstandsmesser (oder wie auch immer er heißt) defekt, so dass ich 8 km nach der Übernahme erst mal liegen geblieben bin, aber das Problem war schnell lokalisiert und behoben

Tja und nun das: Heute morgen zur Arbeit gefahren, Auto brav auf dem Parkplatz abgestellt & abgeschlossen. Eben in der Pause wollte ich kurz weg und wunderte mich schon, warum die Fernbedienung nicht aufschließt. Also per Hand aufgemacht und da piepst er mich schon böse an. Angehen mag er nicht mehr und die Elektronik arbeitet nicht (weder die Anzeite, noch Fensterheber usw). Es erscheint keine Meldung und nur die Kilometerstandsanzeige hat sich kurz gemeldet. Hab dann gesehen, dass der Lichtschalter noch auf "ein" gedreht war, aber das sollte die Batterie nach ordentlichem Verschließen des Fahrzeuges doch nicht interessieren? Also würde ich in meinem jugendlichen Leichtsinn darauf schließen, dass sich die Wegfahrsperre warum auch immer aktiviert hat.

Kurzform: Fernbedienung schließt nicht auf, manuell ok, starten nicht möglich, keine Fehleranzeige im Multifunktionsdisplay

Achso.. hier dann noch die Fahrzeugdaten:
Peugeot 206 2 NFU
109 PS, 1,6l
Typengenehmigung: 19.03.2002
Erstzulassung: 21.08.2002


Hat einer von euch spontan eine Idee, was ich machen könnte???

[Aron]

Moin,

wie dreht denn der Anlasser? Wenn der keinen Mucks mehr macht deutet alles auf die Batterie hin. Ist das Licht eingeschalten leuchtet das 30min lang, danach wird von Abblend auf Standlicht umgeschalten, was so lang leuchtet bis die Batterie leer ist.

Ist die Batterie noch voll, also der Anlasser dreht kräftig durch mal die Batterie für 30sek abklemmen und alles reseten, danach ggf. die Fernbedienung und Wergfahrsperre gemäß Handbuch neu initialisieren. Schlägt das auch fehl muss das Fahrzeug zu Peugeot und mal etwas das Diagnosegerät gequält werden.

[Phil206RC]

hallo und willkommen!

blöde frage; könnte es sein, dass deine batterie leer ist? weil ja gar nix elektronisches mehr geht wär das für mich die einfachste und plausibelste erklärung. hast du die möglichkeit dich von jemandem überbrücken zu lassen? wenns mit überbrücken klappt, ist die batterie hin oder einfach entleert worden. wobei dies nicht vom licht sein kann (oder brannte bei dir das licht noch nachdem du den schlüssel abgezogen hattest?) da dies ja aus geht wenn man den schlüssel auf 0-stellung dreht.

[Hexe4You]

Huhu Aron

Mucks macht er schon noch.. aber nicht der Motor..
Mein Autochen schaltet das Licht eigentlich aus, sobald ich ihn abschließe... dachte ich bisher. Zwischen "Abschließen" und "Versuch" lagen übrigens ca. 4 Stunden

Batterie abklemmen? *hüstel* ich weiß gerade mal, wo die sitzt und wie ich den Deckel abbekomme.. aber wie klemm ich die Batterie ab?

[alex m]

ist dir der Schluessel runtergefallen???

Mercedes und BMW Schluessel koennen das wohl auch nicht sonderbar gut ab.
In den neuen Schluesseln ist wohl die ganz Wegfahrgeschichte inkl. diesem Memorykrams drinnen.
Hat der Schluessel ne meise geht gar nichts mehr.

Kannst du es mit nem Zweitschluessel probieren???

Gruss

[Hexe4You]

Huhu

@ Phil206RC
Ich weiß es gerade halt nicht.. Licht war auf "ein" (nicht auf "auto"), aber Auto war abgeschlossen und normalerweise wird da auch hausintern Bescheid gegeben, wenn irgendwo noch das Lichtlein am Auto brennt.. Also geh ich eigentlich davon aus, dass es aus war.

@ alex m
Nee nicht runtergefallen. Ganz normal auf "zu" gedrückt und dann in die Hosentasche und oben in die Handtasche.

Und der Zweitschlüssel liegt zu Hause....ca 40 km entfernt

[Aron]

Mucks macht er schon noch.. aber nicht der Motor..

Also der Anlasser dreht sich? Ein paar Diagnoselichter können schon noch an gehen, zum Vergleich, die paar Lampen mit Elektronik brauchen vielleicht 10W, der Anlasser benötigt um die 2000W. Also bei einer leeren Batterie bricht spätestens in dem Moment alles zusammen, wo man den Anlasser beschaltet.

[Soeren]

Hi...

hatte mit meinem 206 auch das Poblem wie du. Hatte das Auto abgestellt und er ließ sich mit der FB nicht abschließen. Okay denk sich der Sören und schließt mit dem Schlüssel ab. Komme wieder, geht mit FB auf... Schlüssel ins Zündschloss, Anlasser dreht aber springt nicht an. Auto noch paar mal auf und zu. 5min gewartet und wie von Geisterhand geht das ganze wieder. Das ganze ist schon über ein jahr her und hab nie wieder den Effekt gehabt. Evtl. mal Batterie abklemmen und warten. Vermute das sich einfach nur die Wegfahrsperre aufgehängt hat.

lg Sören

[Hexe4You]

Aron.. könntest du das bitte in Worte fassen, die ich verstehen kann? *lach*
Ich bin da wirklich seeeeeehr unbedarft in diesem Bereich

Wenn ich den Schlüssel reinstecke und umdrehe, klingt es als würde die Elektrik irgendwas versuchen (zB. scheint auch das Autoradio Geräusche von sich zu geben) aber der Motor gibt null Ton von sich.. von leeren Batterien kenne ich das, dass dann der Motor wenigstens noch so vor sich hin stottert.

.. und müsste nicht wenigstens noch so viel Saft da sein - egal wie leer die Batterie in der Zeit hätte werden können - um wenigstens noch per Fernbedienung auf zu gehen????

[Aron]

Wenn ich den Schlüssel reinstecke und umdrehe, klingt es als würde die Elektrik irgendwas versuchen (zB. scheint auch das Autoradio Geräusche von sich zu geben) aber der Motor gibt null Ton von sich.. von leeren Batterien kenne ich das, dass dann der Motor wenigstens noch so vor sich hin stottert.

Dann isses definitiv die Batterie, welche leer ist und wohl jetzt auch tiefentladen (Schrott), selbst wenn Wegfahrsperre oder irgendwas summt muss der Anlasser drehen und das Auto leicht wackeln, wie wenn Du es normal startest, die gleiche Geräuschkulisse zwischen Schlüsseldrehen bis der Motor das Standgas erreicht hat.