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Hey leute will an meinem kleinen flitzer nen öwechsel machen.
Nun weiß ich aber nicht welches Öl ich nehmen soll!? Aral 10w40 oder lieber aral 0w30???:?:

Hab nen 206 2.0 s16 bj01

was willst du denn mit 0W??? das kannste in arktischen ländern verwenden . nimm man ruhig 10W40

Am besten keins von Aral

Gibt es im Handbuch keine Angabe zur empfohlenen Ölsorte?

habe gerade nachgeschaut in der servicebox. von 0W30 bis 10W40 kannste da alles reinkippen. nur 0W ist für niedrigtemperaturen besser geeignet. ich würde eher 5 oder 10W nehmen. von Castrol oder Mobil

ich würde dir zum teilsyntetischen öl raten da machst nix falsch
so 10w40 das reicht

S16boss hat geschrieben:Hey leute will an meinem kleinen flitzer nen öwechsel machen.
Nun weiß ich aber nicht welches Öl ich nehmen soll!? Aral 10w40 oder lieber aral 0w30???:?:

Hab nen 206 2.0 s16 bj01

Moin,

von einem xxW30 würd ich abraten, das sind meist die veralteten Longlifeöle mit herabgesetzten HTHS Wert, also schlechte Schmierung unter Last.

5w40 ist IMHO das beste Öl im Bezug auf Kaltstart und Verschleißeigenschaften, je nach Öltyp variierts dann ein wenig. Wenns günstig sein soll geht auch 10w40 aber wegen 10€ Preisunterschied würde ich lieber zum besseren HC Öl vom Typ 5w40 raten.

Suchfunktion hilft notfalls auch weiter, besonders beim 206 gibts hier alle 3 Wochen Anfragen wegen der Ölsorte.

preis spielt keine rolle,arbeite in ner werkstatt,nur eben nicht bei pug.
Nur 0w30 ist kein veraltetes öl.schütten es ja auch in die neuesten mercedes!!
okay dann werd ich wohl lieber 10w40 nehmen,wenn ihr meint das es besser für meinen motor habt!

an Gentsai:warum keins von aral??? haben fässer von aralölen....

S16boss hat geschrieben:preis spielt keine rolle,arbeite in ner werkstatt,nur eben nicht bei pug.
Nur 0w30 ist kein veraltetes öl.schütten es ja auch in die neuesten mercedes!!

Jein, das ist grenzwertig, Hersteller wie BMW und VW sind wieder von dem abgesenkten HTHS Wert abgekommen. Mit gutem Grund.

Das beste Öl ist wie geschrieben 5w40, es sei denn Du bekommst ein sollsynthetisches/HC. Teilsynthetische und mineralische sind im Hochtemperaturverhalten *Mist*.

Wir selbst fahren vollsynthetisches 5w30 nach VW Spezifikationen. Super Öl, keine Schwierigkeiten.

Und solange der Wagen nicht ständig im Vollastbereich läuft (z.B. Extremheizer oder Rennstreckenbetrieb) spielt das eh keine Rolle

Aral-Öle sind Castrol-Öle... ich fahre den Castrol Edge 0W40 (auch Aral Multitronic 0W40), wichtig sind die ACEA Angaben... dieses Öl hat ACEA A3/B3/B4 C2 C3, d.h. es hat den hohen HTHS-Wert und ist auch für Diesel mit DPF geeignet... warum hier "0W40", ganz einfach so habe ich das breitestmögliche Temperaturspektrum abgedeckt und die schnellstmögliche Schmierung in der Kaltstartphase gesichert (bei Honda ist der Turbo NICHT in der Garantie!) mit einem nicht zu hohen finanziellen Einsatz, brauche nämlich 6l für einen normalen Öl-Wechsel, dazu ist es vollsynthetisch (kein HC-Verfahren)!

lieber hätte ich Mobil1 in mein Fahrzeug gegeben, nur hat es keine ACEA C3...

früher wurde meinem 206 ein 5W40 gegeben und zwar von Anfang an!