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Hallo! Ich hab mir vor kurzem einen 406 3,0L Bj.97 gekauft.

Allerdings rattert er in Linkskurven ziemlich laut und beim geradeaus fahren leicht irgenwo vorne!
Die Radlager hab ich beide machen lassen, hat aber gar nix gebracht!
Kann mir jemand relativ zuverlässig sagen, was das sein kann?

Ich tippe auf die Antriebswelle, aber welche?

Oder kann es ein Bremssattel o.ä. sein?
Er bremst ganz normal und zieht nicht zur Seite!

Bin für jeden Tip echt dankbar!!!

Ferndiagnose ist halt immer Schwierig. Am ende tauschst du dann wieder etwas auf Verdacht was nicht deffekt war (wie die Radlager) Und so ein Radlagerwechsel ist ja auch nicht gerade billig.
Am Besten mal das Auto auf die Bühne nehmen lassen und dann die Räder frei drehen evtl. bei Lenkeinschlag dann müsste man merken ob was von der Antriebswelle kommt.
Das Ohr des Fachmanns ist manchmal nicht zu ersetzen
Ich hatte bie meinem 307 bis diese Woche auch extrem Laute Geräusche beim geradeauslauf und bei Kurven wurde es richtig extrem. Bin dann mit dem Werkstattmeister ne Runde gefahren und er wusste nach 200 Metern bereits dass vorn rechts das Radlager hinüber war.
Vorher hatte ich selbst schonmal nachgeschaut und andere Lärmquellen wie Festsitzende Bremsbeläge, verbogenen Hitzeschutzbleche, Lose Bremsschläuche oder Radhausverkleidungen ausgeschlossen.
Eventuell könnten es auch rostige abstehende Ränder der Bremsscheiben sein die am Sattel schleifen, das hatte ich mal an der Hinterachse.
Vieleicht fliegt auch irgendwas im Motorraum herum was dann wo schleift.

Ich dachte nur, mir könnte jemand von euch( hier sind ja manchmal paar Spezis anwesend)
sagen daß z.B. bei Linkskurven die Belastung auf die Antriebswelle XY höher ist, als die andere!
Weil bei Rechtskurven hört man gar nix!!!!

Ich hab echt keine Lust, unnötig noch mehr Geld auszugeben!

SRI-sonstnix hat geschrieben:Ich dachte nur, mir könnte jemand von euch( hier sind ja manchmal paar Spezis anwesend)
sagen daß z.B. bei Linkskurven die Belastung auf die Antriebswelle XY höher ist, als die andere!
Weil bei Rechtskurven hört man gar nix!!!!

Ich hab echt keine Lust, unnötig noch mehr Geld auszugeben!

hi

da biste doch schon selber ein ganzes Stück schlauer geworden...
weil in der Linkskurve hast du die meiste Belastung auf dem rechten Vorderrad... auch das Fahrzeuggewicht trägt dazu bei das in der Kurvenfahrt der Wagen rechts vorn mehr einfedert als links vorne, wo die rechte Gelenkwelle zB. nicht ganz auszuschließen wäre...
Wie gesagt Ferndiagnosen sind nicht gut... mach wie schon geschrieben wurde... Auto auf die Bühne und mal kräftig an den Rädern drehen...

gruß

Hallo
Hast Du Stahlfelgen mit Raddeckeln? Könnte ja sein das einer Geräusche macht?

gruss

Nein, es sind Alus! Heute hab ich auch die rechts Antriebswelle erneuert!

ABER ES IST IMMER NOCH DA!!!!!

Also auf die Gefahr hin dass ich mich wiederhole und nerve, aber warum fährst du nicht einfach mal in die Werkstatt? Das kommt dich im endeffekt sicherlich billiger.
Jetzt hast du bereits die Radlager und ne Antriebswelle auf Verdacht getauscht.
Also ich schraube ja auch gern selbst am Auto herum, aber bevor ich irgendwelche (nicht ganz billigen) Teile austausch versichere ich mich das es auch dadrann liegt.
Hab bei mir an der Vorderachse auch schonmal klappergeräusche gehabt. Die kamen dann von einem ausgeschlagenen Kugelgelenk der Stabi Koppelstange. Hab das Auto dazu aufgebockt und alles geprüft bis ich den Übeltäter gefunden habe.
Du kannst ja auch einfahc nur mal zur Fehlerdiagnose in die Werkstatt fahren, wenn dort der Fehler gefunden wird kannst ihn ja immernoch selbst reparieren.
Im übrigen hättest du für das Geld was du bereits für Ersatzteile investiert hast sicher shcon 3-4 Werkstattstunden bezahlt.

was hasten für die Gelenkwelle bezahlt?
war der Preis im Austausch?

Schon mal probiert die Radmuttern nachzuziehen? Kann durchaus sein das die etwas locker sind und der Reifen etwas spiel hat.

War zumindest bei mir mal so.

Hat sich erledigt! Ich habs gefunden! Der Hobbyschrauber, der mir das Radlager neu gemacht hat, ist da mit dem Hammer dran gegangen! Er hat das neue Radlager statt reinzupressen, reingeklopft!

Somit wars das mit dem Lager, es hat in sich Spiel und jetzt hab ich mir noch ein neues einbauen lassen, jetzt ist endlich Ruhe!!!

Trotzdem, Vielen Dank für die Tipps!!!!!