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Moin,
also wir wollten heute Zahnriemen mal festsetzten an der Nockenwelle soweit kein Problem, aber an der Kurbelwelle werden wir nicht so ganz schlau.

Ein Kumpel hat gedreht und ich gewartet bis der Bolzen in die Schwungscheibe passt, hat auch gleich mit oben gestimmt.

Allerdings sitzt der Bolzen locker und ist auch leicht schief (6mm), wir haben das ganze dann mit einen 8mm Bolzen versucht der allerdings nicht reinpasste.

Meine Frage ist das normal das er etwas schief ist drinne sitzt?

Ich habe auch mal geguckt ob ich das Loch sehe, aber ich kann nur die Makierung erkennen, die ist ca. 2 cm tiefer wo ich den Bolzen reingesteckt habe.

Meine zweite Frage kann ich die Schwungscheibe auch einfach auf die Makierung drehen?
Oder hat einer ein Bild von der Schwungscheibe?

Also die Makierung ist da um den Zündzeitpunkt einzustellen und kurz darüber oder darunter müßte du einen 8er Bolzen reinstecken können.

derkleinepug106 hat geschrieben:Also die Makierung ist da um den Zündzeitpunkt einzustellen und kurz darüber oder darunter müßte du einen 8er Bolzen reinstecken können.

Japp, ich habe ne 8er Schraube an nem 3mm starken VA Draht angebracht, kann man wie mit dem Originalwerkzeug schön hinterm Anlasser fuchteln, wichtig ist dabei man muss auf die richtige Flucht achten und die Schwungmasse beim ersten klack etwas hin und her wackeln das die Schraube fädelt....

beim Anlasser? Der sitzt doch hinten oder nicht?
Wir hatten die Schraube vorne reingesteckt, ich sag mal so in Höhe vom Lüfterrad (ungefähr)

Dann ist das also falsch?

nein das ding ist schon von vorne,
ich habe eigentlich ein Foto muss ich mal suchen, vielleicht ist ja ein anderer schneller.

wenns ein tu ist-wovon ich ausgehe beim 106-brauchts nen 5er inbus,
vorn in hoehe des luefters,da wo das motor-typenschild angebracht ist.