DukeCastino hat geschrieben:jaja der alte schinken wird mal wieder ausgegraben. Muss das aber mal interessehalbe Fragen. Bei uns im Dorf (Chemnitz) fährt jeder dritte Golf mit nem Turbo rum was ja ok ist wenn man mal die Karosserie weglässt :P . Wenn das bei den Golfs so einfach geht wieso finde ich nix für ein 406er? Das einzigste was angeboten wird is ne schweizer firma mit nem Kompressor. Sind die Motoren net Standfest genug für so eine Umrüstung? Grade ein 3l macht doch bestimmt einiges her. Wie gesagt ich hab jetzt nicht die grösste Ahnung. Bin vll ein bissl von 2f2f geblendet :P. So 400PS in nem Coupe is bestimmt lustig :P .Bitte jetzt net mit lachgas oder son quatsch kommen
generell ist ja schon das meiste dazu gesagt worden.
machbar ist sicher vieles. AAAABER:
den umbau standfest und abgassicher machen, die entwicklungsarbeit, die abnahme.
das alles rechnet sich in keinster weise.
wenn du das legal haben willst musst du die abgas, geräusch und anderen tests machen. das kostet unsummen. und der abgastest alleine wird dich arm machen.
denn da wird lediglich getestet. dann heist es ja oder nein. bei nein geht das ganze von vorne los. wieder ein test, wieder ja oder nein. das kann man dann endlos treiben.
ohne möglichkeit, das vorab selbst zu prüfen läufst du gegen mehr wände als du dir denken kannst.
-man könnte das ja dann verkaufen, denn man hat ja dann das mustergutachten...
FALSCH, die bestandene abgasprüfung an deinem auto gilt auch dann nur für dein auto.
die erstellung eines mustergutachtens kostet dann nochmal extra, und das ist dann nur auf diesen einen bautyp bezogen. für den vertrieb dieses umbaues musst du dann eine firma mit iso-zertifizierung sein.
einfacher ist es, einen bereits aufgeladenen motor von einem spenderauto zu nehmen und den einzubauen, für diesen motor existiert bereits ein gutachten und die adaption auf ein anderes auto ist deutlich einfacher als ein kompletter neubau incl. abnahme.
allerdings: ich kenne keinen psa motor der die von dir angepeilte leistung hat. tuning an so einem motor wird dir aber keiner eintragen, denn da wiederum fehlt das gutachten:-)
die vw-fraktion ist nunmal mit den richtigen motoren gesegnet und die nachfrage rechtfertigt auch tuning-gutachten. bei uns ist das eben ned so.
also entweder mit dem manko leben oder umsteigen:-)
die welt ist schlecht...
obelix
. Wenn das bei den Golfs so einfach geht wieso finde ich nix für ein 406er? Das einzigste was angeboten wird is ne schweizer firma mit nem Kompressor. Sind die Motoren net Standfest genug für so eine Umrüstung? Grade ein 3l macht doch bestimmt einiges her. Wie gesagt ich hab jetzt nicht die grösste Ahnung. Bin vll ein bissl von 2f2f geblendet 