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Hallo,

beim 206 meiner Tochter ist das Getriebe kaputt.
Macht merkwürdige Geräusche beim Gaswegnehmen. Ist das evtl. ein bekanntes Problem?
Welches Getriebe passt?
Es ist ein 1,4er 55 KW KFX Motor

Vielen Dank im Voraus.

Gruß Daniel

Hallo,

ja ist ein bekanntes Problem. Ob Peugeot das zugibt ist fraglich

Ich hab schon zweimal Ersatz auf Kulanz bekommen, und zwar bei 30tkm und 60tkm. Das letzte hat dann etwas länger gehalten und iss erst vor kurzem kaputt gegangen. Da hab ich mir dann selbst Ersatz besorgt und reingebaut. Mehr dazu hier: http://www.moddorsport.de

Aber ich beanspruche das Getriebe vielleicht auch etwas mehr als andere, trotzdem haben das Problem viele. Es sind die Kegelräder im Differential. Die verschleissen gerne bis hin zum Zahnbruch, dann meist Folgeschäden in der Hauptübersetzung...



Passen tut fast alles aus Autos mit TU-Motoren. Z.B. 106, 205. bei Getrieben ausm 306 muss man wohl das Schaltgestänge umbauen...
Gibt halt verschiedene Übersetzungen, sollte man drauf achten dass man bekommt was man will

Gruss
Robin

würde auch ein RC oder GTI getriebe passen ? (von 206 auf 206)

Das dürften dann BE-Getriebe sein, die eigentlich an die XU- (oder neuerdings EW - aber da fragt jemanden, der sich auskennt) Motoren passen. Es gibt z.B. im Berlingo / Partner auch BE-Getriebe am TU, aber das ist eher die Ausnahme und bedingt eine andere Getriebeglocke und wohl auch andere Antriebswellen.

Die Differentiale soll es in unterschiedlich starken Ausführungen geben, wobei im 206 tendentiell eher die moderneren, etwas dickeren Varianten montiert sind.

Hallo,
erstmal Danke für die Antworten. Leider sagt mir "RC oder GTI Getriebe-TU Motoren-BE Getriebe-XU oder EW Motoren" nicht all zu viel

Kann mir keiner sagen: Diese Getriebe passen- jene nicht?

Gruß Daniel

hallo,

ich habe zur zeit die selben probleme wie vom thread-eröffner geschildert. Mein 206 (1,4 8V TU3JP) macht, sobald man vom Gas geht oder ganz leicht auch im Leerlauf, genau die selben ratternden bis mahlenden Geräusche. So langsam mache ich mir sorgen und würde gern wissen, was man am besten dagegen unternehmen kann?
Muss gleich das Getriebe getauscht werden? Wenn ja, wie groß ist der Aufwand?

Vielen Dank!

mfg
biggie

Hallo, ich würde bei dir mal das Getriebeöl wechseln und so ein addetiv rein machen, vielleicht wird es besser! Probieren, die paar € für das Öl und Addetiv.

Gruß

Manuel

Würde mich mal interssieren welche Getriebe beim TU3 Motor, wie bei mir passen???
Wenn ich solche Probleme auch mal bekommen sollte.

Gruß

Manuel

ossipostbote hat geschrieben:Hallo, ich würde bei dir mal das Getriebeöl wechseln und so ein addetiv rein machen, vielleicht wird es besser! Probieren, die paar € für das Öl und Addetiv.

Gruß

Manuel

Moin,

also Ölwechsel und ein Additiv hat keinen Einfluss auf das Brechen von Materialien durch Überbeanspruchung. Hier kann man nur gleich am Anfang das Differential wechseln.

Grundsätzlich haben die 206er als Sport/XS/Tendance das verstärkte Differential, die kleinen sollen wohl kaputt gehen. Wenn das Achsgetriebe und die Lager noch keinen Pfiff haben könnte man auch durch ein vernünftiges Differential ein für alle Male Abhilfe schaffen.

also macht ein Ölwechsel nicht viel Sinn?
Ich wollte am Wochenende aber auf jeden Fall mal die Einfüllschraube öffnen und schauen, ob am Magneten irgendwelche Metallspäne zu finden sind.