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Moin Leute,
hab bei meinem Peugeot 205 GTI (XU5J) wohl versehentlich Super statt SuperPlus getankt. Zwar nur nen halben Tank voll gemacht, aber immerhin. Nun hab ich das gefühl, dass der Motor nicht mehr die volle Leistung hat, dreht nach meinem Gefühl etwas träge hoch! Kann das am falschen Sprit liegen? Ein Freund berichtete mir, dass sein Vater in seinem Opel Astra verstehenlich Normal statt Super getankt hatte und der dann auch nur noch 140 lief und keine leistung mehr hatte.
Kann ich das evtl. mit oktanbooster ausgleichen oder muss ich den Tank leersaugen und dann wieder superplus reinkippen?

Danke schonmal im vorraus....

kommt ein bisserl auf deinen motor und v.a. auf deine zündeinstellung an - aber ja, generell kann das sein. die frühen 1.6er reagierten unheimlich sauer auf 95er sprit, nämlich mit klingeln und leistungsverweigerung.

die motoren ab modell 86 sollten das eigentlich abkönnen. wenn allerdings jemand den zündzeitpunkt auf den wert des früheren 1.6ers gestellt hat oder der kopf mal geplant wurde, kann das durchaus auftreten.

Also der Motor ist aus einem 88er 205er CTI Cabrio und wurde 1 zu 1 dort eingebaut ohne was ander Zündung zu verstellen. Hatte einen Motorschaden mit der 1. Maschine :-/

die motoren ab 86 wurden mit 7 oder 8° vor OT gefahren, die vorher mit 10° vor OT. bringt zwar leistung, man muss aber eben auch super+ fahren.

Okay, danke nochmal. Dann werd ich mal versuchen den Sprit runterzubekommen und dann Superplus draufzumachen! Nicht dass ich mir noch nen Motorschaden hole!

du kannst einen trick machen: stellung des verteilers mit nem filzer markieren und dann den verteiler einfach um nen millimeter gegen den uhrzeigersinn, also nach vorne verdrehen. wenn du den sprit rausgefahren hast, stellst du den verteiler wieder auf die markierung.

Kris hat geschrieben:die motoren ab 86 wurden mit 7 oder 8° vor OT gefahren, die vorher mit 10° vor OT. bringt zwar leistung, man muss aber eben auch super+ fahren.

wieviel leistung bringt das denn? ist das sinnvoll mit ner gms1?

White205GTI hat geschrieben:

Kris hat geschrieben:die motoren ab 86 wurden mit 7 oder 8° vor OT gefahren, die vorher mit 10° vor OT. bringt zwar leistung, man muss aber eben auch super+ fahren.

wieviel leistung bringt das denn? ist das sinnvoll mit ner gms1?

Ich sage das mal so bei den heutigen Spritpreisen ist die mehrleistung zu vernachlässigen!

gti205er hat geschrieben:

White205GTI hat geschrieben:

Kris hat geschrieben:die motoren ab 86 wurden mit 7 oder 8° vor OT gefahren, die vorher mit 10° vor OT. bringt zwar leistung, man muss aber eben auch super+ fahren.

wieviel leistung bringt das denn? ist das sinnvoll mit ner gms1?

Ich sage das mal so bei den heutigen Spritpreisen ist die mehrleistung zu vernachlässigen!

Stimmt da 98 doch um einiges mehr kostet und gerade bei euch in Deutschland

hey, die avatar+signatur-plagiateure sind wieder auf tour