www.peugeotforum.de

Hallo Allerseits,


ich habe einen 206 in Dez. 2003 mit der Zusatzgarantie "GarantiePlus" für 48 Monate gekauft. Die 30.000 und 60.000 km Inspektionen wurden ordnungsgemäß in einer Vertragswerkstatt durchgeführt.

Nach 2 Jahren und 40.000 km kam der erste Schock, die Kupplung war total runter. Angeblich unser Fehler, und das obwohl wir mit der Kiste fast immer nur auf Autobahnen unterwegs waren (und auch immer noch sind...)
Vor 3 Monaten ist mir (mehr oder weniger ohne Vorwarnung) bei 74.000 km der Auspuff durchgebrochen, der zum Glück von einem bekannten repariert werden konnte.

Nun komme ich aber zum eigentlichen Problem: Unser Endtopf ist mittlerweile auch schon fast durchgerostet und (was noch schlimmer ist) das Auto hat im unteren Bereich auf dem Lack extrem viele kleine Rostflecken. (Ach ja, die Motorhaube wurde Anfang des Jahres schon mal komplett gewechselt hat, weil sie einen (sehr) großen Rostfleck gehabt hatte).

Kann mir jemand sagen, was ich jetzt tun kann? Vor allem, ob die Rostflecken auf Kosten von Peugeot beseitigt werden? Die Garantie läuft noch 4 Monate und die nä. Inspektion bei 90.000 km ist auch demnächst fällig.

Werden die Reparaturkosten für den Auspuff auch von der GarantiePlus übernommen?

Für die Antworten schon mal vielen Dank im Voraus
Thomas

Thomas0815 hat geschrieben:Hallo Allerseits,


ich habe einen 206 in Dez. 2003 mit der Zusatzgarantie "GarantiePlus" für 48 Monate gekauft. Die 30.000 und 60.000 km Inspektionen wurden ordnungsgemäß in einer Vertragswerkstatt durchgeführt.

Nach 2 Jahren und 40.000 km kam der erste Schock, die Kupplung war total runter. Angeblich unser Fehler, und das obwohl wir mit der Kiste fast immer nur auf Autobahnen unterwegs waren (und auch immer noch sind...)
Vor 3 Monaten ist mir (mehr oder weniger ohne Vorwarnung) bei 74.000 km der Auspuff durchgebrochen, der zum Glück von einem bekannten repariert werden konnte.

Nun komme ich aber zum eigentlichen Problem: Unser Endtopf ist mittlerweile auch schon fast durchgerostet und (was noch schlimmer ist) das Auto hat im unteren Bereich auf dem Lack extrem viele kleine Rostflecken. (Ach ja, die Motorhaube wurde Anfang des Jahres schon mal komplett gewechselt hat, weil sie einen (sehr) großen Rostfleck gehabt hatte).

Kann mir jemand sagen, was ich jetzt tun kann? Vor allem, ob die Rostflecken auf Kosten von Peugeot beseitigt werden? Die Garantie läuft noch 4 Monate und die nä. Inspektion bei 90.000 km ist auch demnächst fällig.

Werden die Reparaturkosten für den Auspuff auch von der GarantiePlus übernommen?

Für die Antworten schon mal vielen Dank im Voraus
Thomas

Moin,

ist das Flugrost oder sind da Löcher im Lack?

Meistens hat man Blasen wo nach nem Stück der Lack mit samt Zink abfällt.

Garantie auf Lack hast Du 5 Jahre standartmässig und gegen Durchrostung 12 Jahre...

Hi Aron,

bin zwar kein "Profi" in solchen Sachen, aber die Rostflecken sind mir am Samstag nach einer Fahrt in die Waschstraße aufgefallen.

Weiß nicht genau was "Flugrost" ist, aber nach einem Waschgang hätte er wahr. verschwinden sollen, oder? Noch platzt aber auch kein Lack ab, aber es sind verdammt viele (ca. 2-4mm große) braune Flecken v.a. an den Seitenschwellern und unter dem hinteren Nummernschild.
Aber nach Blasen sieht es auch noch nicht aus. Vielleicht ist es einfach ein wenig zu "früh".
Genauer kann ich es leider nicht beschreiben, möchte es aber noch in der Garantiezeit erledigt haben, falls es doch zu irgendwelchen Problemen kommen sollte.

Sind die Garantien auf Lack und gg. Durchrostung von den gefahrenen km abhängig?

Grüße
Thomas

Thomas0815 hat geschrieben: Sind die Garantien auf Lack und gg. Durchrostung von den gefahrenen km abhängig?

Nein...

Flugrost ist z.B. von Metallabrieb der Bremsscheiben, kann man das meiste mitm Fingernagel entfernen. Ich würd Dir speziellen Entferner für Flugrost empfehlen. Ne Waschanlage richtet da gar nix aus, das Zeug brennt sich richtig in den Lack ein...

Das mit dem Flugrost kann ich nur bestätigen ,da hat Aron Recht.
Man sieht das speziell auf hellen Lacken recht gut.
Meiner ist Silber ,da habe ich auch speziell nach dem Winter immer das gleiche Problem.
Auch die Tatsache ,dass Du viel Autobahn fährst stützt diese Theorie.
Gute Erfahrungen habe ich mit einem Flugrostentferner von ATU gemacht ,den trägt man mit einem Schwamm auf ,lässt ihn kurz einwirken und danach gehen die Dinger fast von selbst weg.
Schau mal auf Deinen Plasikschürzen vorne und hinten ,da hast Du garantiert auch welche dran ,und Plastik rostet bekanntlich sehr schlecht