www.peugeotforum.de

so....
habe schon einige male nach ner Airbox mit Tüv für den o.g. wagen geschaut, aber nix gefunden.
Weiß jemand eine Adresse wo ich so eine Getüfft her bekomme?
Grüßele

Glanzruss@206 hat geschrieben:so....
habe schon einige male nach ner Airbox mit Tüv für den o.g. wagen geschaut, aber nix gefunden.
Weiß jemand eine Adresse wo ich so eine Getüfft her bekomme?
Grüßele

Es kann sein, dass ich Punkto 307 unterinformiert bin, aber so weit ich weiß gibts keine Airbox mit TÜV/ABE????

Hallo,
bei Clemens gibt es jetzt eine Airbox für den 130KW-Motor - falls das so ein Teil ist das Du suchst. Die Airbox gibt es aus GFK für 349€ und aus Carbon für 409€ plus die Kosten für die TÜV-Eintragung.
www.clemens-motorsport.de

dafür brauchst du keinen tüv,
die ansaugung wird ja nur auf einen anderen punk gelegt....geht aber trotzdem normal durch den luftfilterkasten....

mein rat...lass es bringt nichts...
da kann man auch paar mal volltanken und man hat mehr von

gruß dirk

berlin_customs hat geschrieben:dafür brauchst du keinen tüv,
die ansaugung wird ja nur auf einen anderen punk gelegt....geht aber trotzdem normal durch den luftfilterkasten....

Ääähm, für die Betriebserlaubniss ist auch der Geräuschpegel und die Ansauglufttemperatur relevant, also mit einer Änderung am Schnorchel erlischt die ABE. Nicht eintragen lassen ist nen guter Punkt, ich frag mich warum diverse Tuner für ein Abgasgutachten bei solchen Änderungen viel Geld ausgeben.

ich bin mir ziemlich sicher,dass die aber nicht erlischt,versuch aber auch nochmal zu finden wo es steht....

sooo..habs erstmal nicht wieder gefunden....
nur,dass die lesitung vor und nach der montage dieser box gleich war...sie also keine leistung gebracht hat....
vielleicht bringts ja was mit komplett geänderter ansaugung.....aber das ist nen anderes thema....

gruß dirk

Hi!

Das Problem ist einfach, dass die Ansaugung beim 130kWler nahezu perfekt abgestimmt ist- bereits werkseitig.

Das System ist relativ komplex bei diesem Motor- nicht ohne Grund.

Mein Rat: Serie lassen, Freude dran haben!

Grüsse,
Matthias

so isses...und so seh ich das auch.....

berlin_customs hat geschrieben:so isses...und so seh ich das auch.....

Der RC ist eh ne heikle Sachen, einige Experten ersetzen den originalen LuFiKasten auch durch Twister und Co, damit ist die originale Saugrohrumschaltung im unteren Bereich des Kastens ausser Funktion, in dem Fall kommt sogar immer eine Leistungsminderung.

Eine ordentliche Airbox hingegen bringt aber sicherlich was, bei entsprechender Geschwindigkeit (die meisten Gebläse aufm Prüfstand können echten Fahrtwind nicht im geringsten ersetzen) hat man Drücke von bis zu 50mbar, die Strämungsverluste an Rohren und Filter liegen original bei M max auch in diesem Bereich. Jedoch entstehen im Saugbetrieb an Ventilen usw auch extreme Strömungsverluste. Gleicht man das also mit einem leichten Vordruck aus, hat man zumindest schonmal die Strömungsverluste minimiert.

Hinzu kommt noch das bei 50mbar Fehldruck nicht nur weniger Luftmasse in den Motor geht sondern auch der Kolben schwerer nach unten zu ziehen geht, also beim Ausgleichen der Strömungsverluste hat man noch zusätzlichen Gewinn.