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Hey Leute!
Ich fahre einen Peugeot 205 Roland Garros Baujahr 91 ohne Servo!
Heute bin ich eine kurvige und etwas holprige Landstraße gefahren und hab festgestellt dass scheinbar vorne rechts immer etwas klapperte. Zuerst dachte ich wäre es der Spurstangenkopf. Danach hab ich mein Pug vorne aufgebockt und musste dann feststellen dass wenn ich dass Lenkrad komplett einschlage macht es komische Geräusche über den ganzen Lenkweg (Glong Glong Glong) und am Anschlag einen Schlag (ka ob des so in Ordung is). Vielleicht könnt ihr mir helfen bzw sagen was da los sein könnte.

Hat deine Lenkung Spiel? Leicht am Lenkrad wackeln -> Räder müssen sich auch bewegen.
Wenn nicht, ist das Lenkgetriebe hinüber. Falls das ok ist, schau dir mal das Kreuzgelenk der Lenksäule im Motorraum an. Das kann man auch leicht ausbauen: Schraube unterhalb des Gelenkes und im Innenraum oberhalb der Pedalen lösen. Dann kannst du es herausnehmen und evtl. schmieren.

..ich würd erstmal nen Blick auf Domlager, Federn und Dämpfer werfen...

greetz

heisser tip: Stabilisator stützen, die aufs federbein gehen, hatte ich auch

so denke auch mal lenkgetriebe

das lenkgetriebe ist bei mir ok aber die stossdämpfer sind komplett erledigt...hört man auch immer und ständig in kurven gerade aus und überhaupt knallt nur noch

kay_c hat geschrieben:Hat deine Lenkung Spiel? Leicht am Lenkrad wackeln -> Räder müssen sich auch bewegen.
Wenn nicht, ist das Lenkgetriebe hinüber. Falls das ok ist, schau dir mal das Kreuzgelenk der Lenksäule im Motorraum an. Das kann man auch leicht ausbauen: Schraube unterhalb des Gelenkes und im Innenraum oberhalb der Pedalen lösen. Dann kannst du es herausnehmen und evtl. schmieren.

Also spiel hab ich keins. Hatte ich schon geschaut. Aber des Kreuzgelenk würde doch nur des Geräusch erklären wenn ich lenke, aber nicht des schlagen beim fahren oder?

[quote="kehrt"][b]heisser tip:[/b] Stabilisator stützen, die aufs federbein gehen, hatte ich auch[/quote]

gibt es da irgendeine möglichkeit des zu überprüfen. Ich bin nur ein kleiner möchtegern Schrauber


Es wäre super schlecht wenn ich des Lenkgetriebe kaputt wäre, weil ich nämlich vor einem Jahr ein gebrauchtes "neues" von meiner Werkstatt ein gebaut bekommen hab. Und des ich davor drinnen gehabt hab hatte die selben Symptome wie des hier jetz. Kann des auch irdendwas mit meinen Gti`s 195er Reifen zu tun haben?

Ich auch gerade noch was fest gestellt als ich mir des gerade noch mal angeschaut hab. Und zwar hab ich bei der Lenkmanschette auf der Beifahrerseite oben ein Loch entdeckt. Da war wohl der Marder dran...
Könnte das auch dir Ursache allen Übels sein?

kehrt hat geschrieben:heisser tip: Stabilisator stützen, die aufs federbein gehen, hatte ich auch

die haben nur die GTIs ... nicht aber die kleinen bananenachsen.

ich würde auch auf domlager tippen - das knarrzt und knackt dann recht merkwürdig. neue querlenker sind sicher auch kein fehler und mit 45 euro für beide seiten auch derart erschwinglich, dass man sie eigentlich alle paar jahre tauschen kann ...

Kris hat geschrieben:

kehrt hat geschrieben:heisser tip: Stabilisator stützen, die aufs federbein gehen, hatte ich auch

die haben nur die GTIs ... nicht aber die kleinen bananenachsen.

ich würde auch auf domlager tippen - das knarrzt und knackt dann recht merkwürdig. neue querlenker sind sicher auch kein fehler und mit 45 euro für beide seiten auch derart erschwinglich, dass man sie eigentlich alle paar jahre tauschen kann ...

des mit den domlagern kann echt sein. weil dieses komische knarzen hab ich nämlich