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Hallo,

Ich erreiche mein Topspeed nicht. Nicht mehr kann ich nicht schreiben, weil ich den GTI noch ned so lang drinne hab und nir über 170km gekommen bin *g*


Also ab 140 zieht der Motor nur noch träge hoch bis tempo 160. Mit gut zureden komme ich auf knapp 170km/h. Nur eingetragen ist er ja mit 205km/h. Fehl also noch ein wenig *g*

Ich hab auch schon selber gesucht, nur komme ich nicht mehr weiter.

Habe folgende Teile schon mal gewechselt

- Zündverstärker
- Zündspule
- Verteilerfinger / -kappe
- Zündkabel
- Zündkerzen
- Kraftstofffilter

Kontrolliert hab ich

- Zahnriemeneinstellung
- Nockenwelle auf einlaufspuren
- Bremsanlage auf freigängingkeit

Zusätzlich hab ich noch massekabel verbaut. Von Batterie minus auf:

- Karosse
- Getriebe
- Zündverstärker und von da aus auf's Steuergerät

Fehlerspeicher auslesen hat auch nichts gebracht. Kein fehler gespeichert.

Jetzt hat man mir noch gesagt, das sich der KAT zugesetzt haben kann. Nur wie prüf ich das? Ich hab den vor kurzem ohne probs durch die AU gebracht.

Leistungsmäßig hab ich gerade keinen vergleich. Ich weiß nur das ich probs hab mit meinem S16 dem GTI hinterher zu kommen *g*
Wobei soo drehzahlfreudig wie man mir immer erzählt find ich mein GTI jetzt nicht grad

Hoffe ihr könnt mir noch nen paar tips geben.
Danke erstmal für eure Hilfe.

Mfg Martin

kat kannst du testen, indem du das kalte auto startest und innerhalb der ersten - sagen wir - fünf minuten dich mal am auspuff vor und hinter dem kat festhälst ... wenns nur vorm kat brandblasen anne pfoten gibt, kommt nichtsmehr durch - dann isser verstopft ...
er sollte recht gleichmässig vor und hinter dem kat aufheizen ...

aber mal andersrum aufgesattelt ... wie hoch dreht dein gti bei 170?

mit meinem cti is da die schmerzgrenze nämlich von der drehzahl langsam erreicht - nich dass du einfach ein kurzes getriebe im auto verbaut hast (weil beim vorbesitzer grad kein anderes aufm schrottplatz zur verfügung war?!)

klingt stark nach kat oder eingelaufener nockenwelle.


kat kann man wie oben beschrieben testen - kaltstart, 2 minuten fahren und dann vor und nach dem kat mal die temperatur checken.

was für ne zündeinstellung fährst du? (falls es kein motronic-GTI ist)

Danke erstmal für die Antwort.

Also bei 3000upm im 5.Gang fahre ich ca. 95
bei ca. 5000upm im 5.Gang fahre ich ca. 160

Zur zündung her kann ich nur sagen, das ich ne Motronic fahre *g*

Zur Nockenwelle



sieht für mich nicht grad eingelaufen aus, weil die kleine schräge um der Nocke herum überall gleich aus sieht. Lasse mich aber gerne aufklären.

Das mit dem KAT werd ich dann heut noch testen. Ich laß dann erstmal das Auto abkühlen.

Mfg Martin

die nocken sehen gut aus.
den werten nach passt auch das getriebe - ~100kmh bei 3.ooo und 160kmh bei 5.ooo => 120/128ps-getriebe.

bleibt ja nur der kat. wenn es der nicht ist, dann käme als nächste möglichkeit der luftmengenmesser.

Ich probier das jetzt erstmal mit dem KAT. Wobei ich stark hoffe, das es der nicht ist.

Bei den LMM hab ich wenigstens noch welche zum austausch auf lager, KAT leider nicht

Mfg Martin

sag doch bitte bescheid obs bei dir am kat lag?? oder an was es lag ich hab das selbe problem ;-(((

naja im zweifelsfall einfach mal kat ausbauen... ja ich weiß is pfui, aber nur zu testzwecken

es könnte sein dass tacho nachläuft, war bei meinem gentry zumindest so, habe beim adac testen lassen, bei 100km/h sollwert, war istwert 110km/h!

Kamill666 hat geschrieben:es könnte sein dass tacho nachläuft, war bei meinem gentry zumindest so, habe beim adac testen lassen, bei 100km/h sollwert, war istwert 110km/h!

Naja, nachlauf ist zwar klar aber so extrem???

Ein nachlauf von 40km/h???

Außerdem würd das ganze dann nicht mit der Drehzahl überstimmen!

@CaliforniaPug
Wie soll'n das gehen? Einfach den KAT ausbauen? Dann hab ich ja erstrecht keine Leistung.

@bennibop

Ich sag auf alle fälle bescheid. Nur leider wird das nicht so schnell gehen. Muß erstmal nen neuen KAT organisieren

Mfg Martin