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Hallo,

ich fahre einen Peugeot 205 1,9 D (Bj.1993), das Fahrzeug ist tiefer gelegt und das macht sich jetzt an defekten Lagern (Hinterachse) bemerkbar.
Nun stehe ich vor einer größeren Entscheidung:

1. gebrauchte Hinterachse billig vom Schrottplatz zu besorgen und hoffen dass bei dieser beide Lager in Ordnung sind. Wenn sich aber nach dem Einbau herausstellt das nur ein Lager defekt ist muss ich wieder nach einer neuen Achse Ausschau halten.

2. Ich habe eine Firma im Internet gefunden (ich glaube in Ludwigsburg) die sich mit Erneuerungen von defekten Achsen (Peugeot) beschäftigt. Die Hinterachsen werden aus gebrauchten Aggregaten neu aufgebaut. Der Zusammenbau erfolgt unter Verwendung von neuen Lagern und Dichtungen und die Einstellung der Achse wird nach Werksvorgabe vorgenommen. Leider kostet das Vergnügen 499 €.

Hilfe, ich möchte mich von meinem Löwen noch nicht trennen!

Was soll ich euerer Meinung nach tun?

Das wird dir der Herr Administrator in gestreiften Hosen hier im Forum bestimmt bald erklären. Er ist nämlich diese Firma in Ludwigsburg.

Ohh so ein Zufall, na ja wenn er mich überzeugen kann werde ich sein nächster Kunde

nach 15 Jahren auf einmal so ein Hinterachsrestaurations-Amoklauf

BULLFROG hat geschrieben:nach 15 Jahren auf einmal so ein Hinterachsrestaurations-Amoklauf

ja und einmal gemacht dann hast wieder 15 jahre ruhe, ist erstanlich wie gut ein gti/cti wieder liegt wenn die achse gerichtet ist, war in einer mit bodenwellen übersehten kurve 15-20 km schneller als mit meinem wesentlich jüngeren 306er unterwegs, das überzeugt schon.


troubadix

lion205 hat geschrieben:Ohh so ein Zufall, na ja wenn er mich überzeugen kann werde ich sein nächster Kunde :lach:

naja,

du musst schon selber wissen und entscheiden, ob du so eine investition tätigst.

die einzelnen möglichkeiten die es so gibt wurden ja schon beschrieben, entscheiden muss jeder selber.

gruss

obelix

Ja das stimmt wohl, entscheiden muss ich wohl selber.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit erneuerter Hinterachse gemacht, (würde mir gern noch ein paar Meinungen von euch anhören)?
Bekommt man eine Garantie auf die ausgetauschten Teile?
Ich habe ein wenig Bedenken das diese Probleme mit den Lagern in einer kurzen Zeit erneut auftreten da das Fahrzeug tiefer gelegt ist.

Vielen Dank im Voraus

lion205 hat geschrieben:Ja das stimmt wohl, entscheiden muss ich wohl selber.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit erneuerter Hinterachse gemacht, (würde mir gern noch ein paar Meinungen von euch anhören)?
Bekommt man eine Garantie auf die ausgetauschten Teile?
Ich habe ein wenig Bedenken das diese Probleme mit den Lagern in einer kurzen Zeit erneut auftreten da das Fahrzeug tiefer gelegt ist.

Vielen Dank im Voraus

selbstverständlich hast du garantie.
so wie es der gesetzgeber vorsieht.
es werden ja auch alle möglichen neuteile verbaut, wieso sollte es da keine garantie geben?

die probleme entstehen weniger durch die tieferlegung an sich.
problematisch ist, dass die tieferleger meistens nicht richtig arbeiten.
weil die dichtungen dann nicht mehr richtig sitzen kann schmutz und feuchtigkeit eintretetn.
ausserdem ist das problem meistens rechts.
rechts ist die seite des tankeinfüllers, da treten öfter mal lösungsmittelhaltige dämpfe auf, die die fette zersetzen.
rechts stösst man auch mehr oder weniger oft an nen randstein, was den lagern auch ned grade förderlich ist.

selten dass mal ne achse erst links kaputtgeht...

gruss

obelix

lion205 hat geschrieben:Ja das stimmt wohl, entscheiden muss ich wohl selber.
Hat jemand von euch Erfahrungen mit erneuerter Hinterachse gemacht, (würde mir gern noch ein paar Meinungen von euch anhören)?
Bekommt man eine Garantie auf die ausgetauschten Teile?
Ich habe ein wenig Bedenken das diese Probleme mit den Lagern in einer kurzen Zeit erneut auftreten da das Fahrzeug tiefer gelegt ist.

Vielen Dank im Voraus

also ich habe meine in zusammenarbeit mit lionparts und liontech überholt, der unterschied ist schon gewaltig, hatte in 18 jahren 205 noch keinen wagen gehabt der so sauber und ruhig liegt.
auf längere zeit ist dann der umbau auf schmiernippel durchaus sinnvoll, denke das viele achsen auch durch den sparsamen umgang mit fett kaputtgegangen sind.


troubadix

wenn wir hier grad beim thema sind, Obelix wie siehts mit versand einer hinterachse in die CH aus?