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Hallo,

mein Kleiner 106 springt bei längerem stehen - oder bei hoher Luftfeuchtigkeit nicht an. Beim Schlüssel umdrehen, leiert er - geht aber nicht an.

Nach ewigen Versuchen (und Angst um meinen Anlasser), springt er irgendwann an, dann kann ich ihn aber nur am Laufen halten, wenn ich ca. 15min. im hohen Drehzahlbereich fahre - lasse ich die Drehzahl runterkommen, geht er wieder aus.

Jetzt am Freitag wollte er dann gar nicht mehr angehen - wir haben es nach einer halben Stunde aufgegeben, nach Anschieben und ewigen leiern lassen. Nach einer Stunde haben wir es dann nochmal probiert, und er sprang dann an, als ob nix war.

Ich selber tippe drauf, das irgendwo Wasser in den Zündkreislauf reinkommt, da er sich so verhält, wie sich mein erstes Auto nach einer Motorwäsche verhalten hat.

Das Problem besteht seit letztem Winter, im Sommer hat ich das Prob nicht - da lief er einwandfrei.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen ... ich bin für jeden Tipp sehr dankbar.

MfG

Wasserstand kontroliert? Wenn zu wenig kriegt das Steuergerät ein falsches Signal vom Temperaturfühler das war bei mri das Problem. Wenn zu wenig wasser leif er nciht richtig sonst ohne probleme

bei mir lags an den zündkabeln, die waren von nem marder angeknabbert worden, somit hatte ich immer probleme wenns leicht feucht draussen war

Auch ne Möglichkeit wär die Verteilerkappe. Die wars bei mir, wenns draußen feucht war lief er dann auch ned wie er sollte. Kostet ned mal bei Pug ein Vermögen.