www.peugeotforum.de

hi,

ich hab mal eine frage zum thema "defekte glühbirne"

und zwar soll es in den neueren 206 (cc) eine sog. "erweiterte lampendiagnose" geben, die auch auf "ältere modelle" (wahrscheinlich nur multiplex) eingespielt werden kann (neue softwareversion). wer von euch hatte bei einem neueren (2006er) 206, 206 sw oder 206 cc schonmal eine defekte glühbirne? wird das dann im boardcomputer gemeldet? wer hat auf einem 2005er 206 ein aktuelles softwareupdate erhalten und hat festgestellt, dass der wagen defekte lampen meldet?

ich frage aus folgendem grund:

bei der nachrüstung eines tagfahrmoduls ist es von großer bedeutung, ob der wagen diese funktion schon hat, oder nicht. denn wird ein tagfahrlichtmodul ohne unterstützung dieser funktion eingebaut, kann es bei einem evtl. softwareupdate bei peugeot nicht mehr richtig arbeiten, da dann die lampendiagnose beim gedimmten abblendlicht als tagfahrlicht einen fehler meldet. daher wäre es sehr wichtig, vor dem einbau eines entprechenden salm-moduls den wagen mit der aktuellen software mit "erweiterter lampendiagnose" upzudaten. ich habe dieses thema bereits mit einem ingenieur der tagfahrlichmodulspezialisten von www.daylightrunninglights.com erörtert. er hat mir daraufhin erklärt, dass genau dieses phänomen bei pug in österreich bereits aufgetreten ist

cc quiksilver hat geschrieben:hi,

ich hab mal eine frage zum thema "defekte glühbirne"

und zwar soll es in den neueren 206 (cc) eine sog. "erweiterte lampendiagnose" geben, die auch auf "ältere modelle" (wahrscheinlich nur multiplex) eingespielt werden kann (neue softwareversion). wer von euch hatte bei einem neueren (2006er) 206, 206 sw oder 206 cc schonmal eine defekte glühbirne? wird das dann im boardcomputer gemeldet? wer hat auf einem 2005er 206 ein aktuelles softwareupdate erhalten und hat festgestellt, dass der wagen defekte lampen meldet?

ich frage aus folgendem grund:

bei der nachrüstung eines tagfahrmoduls ist es von großer bedeutung, ob der wagen diese funktion schon hat, oder nicht. denn wird ein tagfahrlichtmodul ohne unterstützung dieser funktion eingebaut, kann es bei einem evtl. softwareupdate bei peugeot nicht mehr richtig arbeiten, da dann die lampendiagnose beim gedimmten abblendlicht als tagfahrlicht einen fehler meldet. daher wäre es sehr wichtig, vor dem einbau eines entprechenden salm-moduls den wagen mit der aktuellen software mit "erweiterter lampendiagnose" upzudaten. ich habe dieses thema bereits mit einem ingenieur der tagfahrlichmodulspezialisten von www.daylightrunninglights.com erörtert. er hat mir daraufhin erklärt, dass genau dieses phänomen bei pug in österreich bereits aufgetreten ist

Meines Wissens geht das nur bei Vollmuxfahrzeugen mit fullCAN (z.b. 307 kurz vor Facelift, 207, etc), den 206 gibt es nur mit VAN-CAN, da werden die Daten normal nicht übermittelt.

hi,

von hersteller salm habe ich erfahren, dass der 206 quasi vom "blinden" zum "sehenden" fahrzeug wurde, sprich eine erweiterte lampendiagnose soll durch eine neue pug-software aktualisiert werden können.

da salm in österreich offiziell peugeot mit tagfahrlicht-modulen ausstattet ist dort anscheinend genau dieses problem aufgetreten. ältere 206 haben das modul ohne erweiterte lampendiagnose verbaut bekommen und nach einem software-update durch pug hat das verbaute tagfahrlicht-modul auf einmal nicht mehr korrekt gearbeitet bzw. der wagen hat eine defekte fahrzeugbeleuchtung gemeldet. bei salm gibt es allerdings auch ein passendes modul für die "erweiterte lampendiagnose", allerdings sollte der wagen diese dann auch besitzen. nach rückfragen bei salm, die in engem kontakt mit pug austria stehen, wurde mir gesagt, dass die neueren 206 (multiplex) durch ein aktuell lieferbares softwareupdate ebenfalls eine "erweiterte lampendiagnose" erhalten können.

kann mir das einer von euch bestätigen? bei pug deutschland habe ich zu diesem thema noch nichts in erfahrung bringen können

cc quiksilver hat geschrieben:hi,

von hersteller salm habe ich erfahren, dass der 206 quasi vom "blinden" zum "sehenden" fahrzeug wurde, sprich eine erweiterte lampendiagnose soll durch eine neue pug-software aktualisiert werden können.

da salm in österreich offiziell peugeot mit tagfahrlicht-modulen ausstattet ist dort anscheinend genau dieses problem aufgetreten. ältere 206 haben das modul ohne erweiterte lampendiagnose verbaut bekommen und nach einem software-update durch pug hat das verbaute tagfahrlicht-modul auf einmal nicht mehr korrekt gearbeitet bzw. der wagen hat eine defekte fahrzeugbeleuchtung gemeldet. bei salm gibt es allerdings auch ein passendes modul für die "erweiterte lampendiagnose", allerdings sollte der wagen diese dann auch besitzen. nach rückfragen bei salm, die in engem kontakt mit pug austria stehen, wurde mir gesagt, dass die neueren 206 (multiplex) durch ein aktuell lieferbares softwareupdate ebenfalls eine "erweiterte lampendiagnose" erhalten können.

kann mir das einer von euch bestätigen? bei pug deutschland habe ich zu diesem thema noch nichts in erfahrung bringen können

Wäre super wenn Du nach dem Umbau mal ne Info gibst wie es geht, in den Steuergeräten ist nur das Relais und eben leweils die Sicherung, Stunt ist keiner verbaut, messen die da evt über die Sicherung den Spannungsabfall?

Lt. Schaltplan gibts da keine Stromüberwachung.

Bei muxxer 206er wird aber doch schon ein Prüfstrom durchgeschickt!?
Das ist doch der Grund, warum Zbsp die 2BSL als LED glimmt und man daher nen Verbraucher/Widerstand vorschaltten sollte!?

gobo206 hat geschrieben:Bei muxxer 206er wird aber doch schon ein Prüfstrom durchgeschickt!?
Das ist doch der Grund, warum Zbsp die 2BSL als LED glimmt und man daher nen Verbraucher/Widerstand vorschaltten sollte!?

Die Bremsleuchte wird vom ESP/ ABS Steuergerät getestet, da das ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist

BSI und BSM hat keinen Messstrom