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Hi Jung,
möchte bei meinem 307 ein Radlager wechseln - kann mir jemand sagen mit welchem Drehmoment die Zentralmutter danach wieder angzogen wird..... (hinten, falls das einen Unterschied macht)

Gruß Printerman

????

Sollt keine Antwort mehr kommen, hier ein kleiner Anhaltswert...
Peugeot 205 GTi, Hinterradaufhängung, Radlagermutter: 215 Nm (Trommelbremse)

Greetz, StefanB

Printerman hat geschrieben:Hi Jung,
möchte bei meinem 307 ein Radlager wechseln - kann mir jemand sagen mit welchem Drehmoment die Zentralmutter danach wieder angzogen wird..... (hinten, falls das einen Unterschied macht)

Gruß Printerman

mit schönem Gruß vom Andreas (Peugeot-Team-Thüringen)

nicht vergessen zu sichern, also am einfachsten mit nem stumpfen Meißel einschlagen/kerben

am besten auch ne neue Fettkappe nehmen, manchmal sehen die alten zwar noch gut aus, nur besteht die Gefahr das es min undicht ist $()"$&"/§)="&§("?$"

Hallo Aron,

„nicht vergessen zu sichern, also am einfachsten mit nem stumpfen Meißel einschlagen/kerben“

Den Punkt musst du mir noch etwas genauer erklären!


Fettkappe ist klar – da stellt sich noch die Frage, ob die im Radlagerset dabei ist… Konnten mir die Herren von Peugeot Deutschland leider nicht sagen. (wahrscheinlich nicht)

(müsste auf der Rückseite nicht auch ein Simmering sitzen?)



Was ich am meisten benötige, wäre die Werkstatt CD – Hat die hier wirklich keiner?

Zahle natürlich!!!

Besten Dank und viele Grüsse

Printerman hat geschrieben:Hallo Aron,

„nicht vergessen zu sichern, also am einfachsten mit nem stumpfen Meißel einschlagen/kerben“

Den Punkt musst du mir noch etwas genauer erklären!


Fettkappe ist klar – da stellt sich noch die Frage, ob die im Radlagerset dabei ist… Konnten mir die Herren von Peugeot Deutschland leider nicht sagen. (wahrscheinlich nicht)

(müsste auf der Rückseite nicht auch ein Simmering sitzen?)



Was ich am meisten benötige, wäre die Werkstatt CD – Hat die hier wirklich keiner?

Zahle natürlich!!!

Besten Dank und viele Grüsse

zu Punkt 1, da sind innen am Gewinde 2 Aussparungen, dort wird die NEUE Mutter eingeschlagen, das sie sich nicht von alleine lockert, sieht man vorm auseianderbauen ganz gut, bzw guck mal die alten Muttern an, das drückt sich beim Aufdrehen zwar raus, jedoch sieht man die Abdrücke noch etwas

Punkt 2, so ne Fettkappe kostet net viel, waren immer so um nen Euro rum

Punkt 3, darauf wird Dir hier keiner Antworten, erstens war fürn 307 nicht wirklich viel auf den alten CDs und zweitens ist das illegal, dem Image des Forums schadet es auch

Punkt 4, wieso brauchst Du nen neues Radlager? mein 307 ist Baujahr 2002 und hat bald 170.000km drauf, JA HUNDERTSIEBZIG, nicht 17.000 *g* und die Radlaher sind bei mir alle Serie, ok, der dritte Satz Bremsscheiben und Beläge war dieses Jahr fällig, aber Radlager nach so paar Kilometern?

Punkt 1: jetzt hab ich es verstanden…
Punkt 2: sollten die Kappen nicht dabei sein, kauf ich noch welche
Punkt 3: Die CDs von denen du redest gibt es wohl in Ebay UK – aber da mich nur der 307 interessiert, sind die wohl eher nicht so interessant. Hab aber auch eine englischsprachige Reparaturanleitung gefunden… Ob das illegal ist – keine Ahnung bin ja kein Anwalt!
Punkt 4: Radlager ist kaputt (60.000km) – schade! – ist aber so!

Danke für deine Hilfe!

Achso gibt es jetzt noch einen Simmering hinter dem Lager? (Nicht das ich am Samstag wieder los muss)

So das Lager ist jetzt da – Im Satz enthalten:

- Lager
- Zentralmutter
- Fettkappe
- Sprengring

Meiner Meinung nach fehlt doch da noch ein Dichtring in Richtung Bremsscheibe?
War auf dem Monitor des Händlers auch zu sehn – Allerdings behauptete der Verkäufer (wohl kein Techniker) alles was notwendig ist, wäre in dem Komplettsatz enthalten.

Ich sehe es schon kommen, ich schraube alles ab und dann fehlt der Dichtring.

Kannst du dazu was sagen Aron???

Benötigt man einen solchen Ring beim 307 nicht????

Printerman hat geschrieben:So das Lager ist jetzt da – Im Satz enthalten:

- Lager
- Zentralmutter
- Fettkappe
- Sprengring

Meiner Meinung nach fehlt doch da noch ein Dichtring in Richtung Bremsscheibe?
War auf dem Monitor des Händlers auch zu sehn – Allerdings behauptete der Verkäufer (wohl kein Techniker) alles was notwendig ist, wäre in dem Komplettsatz enthalten.

Ich sehe es schon kommen, ich schraube alles ab und dann fehlt der Dichtring.

Kannst du dazu was sagen Aron???

Benötigt man einen solchen Ring beim 307 nicht????

ist eigentlich innen nurnoch der Ring fürs ABS, wenn der nicht beschädigt wird kann man den wieder verwenden, aber alles schön sauber machen

nen Dichtring am Radlager gibts da net, da das Radlager ja sowieso gekapselt ist

OK - dann hatte er wohl recht...


- danke für die Info