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Hab ein komisches Phänomen:

als ich mir mein Auto vor ca. 1 1/2 Monaten gekauft hatte war das Kühlwasser nach längerer Fahrt immer so um die 90 Grad heiß.

Seit ein paar Tagen komme ich "nur mehr" auf etwas über 70 Grad. Ich kann der Anzeige zusehen wie sie auf ~ 75 Grad geht, dann fällt sie wieder ab und steht auf ~70

Ist klar, Aussentemperatur ist niedriger, aber der Temperaturunterschied kommt mir etwas komisch vor, deshalb meine Frage.

Ist das normal beim HDI (ganz speziell beim 2,2 Liter) ??

Im Regelfall sollte er konstante Temp (eben ca 90° C)
Das ein motor zu kalt wäre ist komisch. das sie kurzfristig mal abfällt (nach dem Wegfahren) wäre möglich wenn das Termostat zu früh den Kühlkreislauf öffnet. aber das er nacher auch ne mehr als 70 hat ist seltsam

Na ja, die Anzeigen gehn net gerade genau ^^

Ich kucke heut Nachmittag ma auf der Heimfahrt wie bei mir der Zeiger steht

Also bei meinem 2.0 HDi 110 ist die Temperatur nach dem Warmfahren
(ca. 10 km gemäßigte Fahrt) 90 C. konstant.

Wenn das Instrument dies nicht mehr anzeigen würde,
würde ich Ursachenforschung betreiben,
denn wenn das Motormanagement auch falsche Werte erhält,
ist das bestimmt nicht gut für den optimalen Betrieb.

Das mit den 90 Grad hatte ich auch nach max. 10km ... und dort stand sie konstant.

Eins ist mir aufgefallen ... lt. BC brauche ich fast einen Liter mehr auf 100km ???? Kann aber auch Zufall sein.

fricki hat geschrieben:Das mit den 90 Grad hatte ich auch nach max. 10km ... und dort stand sie konstant.

Eins ist mir aufgefallen ... lt. BC brauche ich fast einen Liter mehr auf 100km ???? Kann aber auch Zufall sein.

moin...

im Winter wird Dein Innenraum zusätzlich elektronisch beheizt, diese Heizung geht erst aus wenn Dein Kühlwasser optimale Temperatur hat, daher höherer Spritverbrauch wenn der Motor kalt ist

normal sollte ein HDi 83°C haben, wobei die Anzeigen echt Murx anzeigen, im 206 hat sie bei 90°C gestanden, mein 307 zeigt normal 80°C an, obwohl per Diagnosegerät eben um die 83°C angezeigt werden

ich würd meinen mit dem Thermostat passt was nicht, ähnliches Phänomen hatte ich auch mal

generell ist es bei mir aber so das bei Fahrten im Winter das Absinken der Motortemperatur normal ist, bei Bergabfahrt, mein Extremfall war bei -21°C, hatte oben am Berg gerade so 65°C und als ich die 2km mit Motorbremse runter gerollt bin hatte ich unten nurnoch 50°C

Tippe auch auf das Thermostat ... muss es am Wochenende mal kontrollieren ob es bei lauwarmen Motor schon am Kühler durchläßt.

Komischerweise steigt die Temperatur bis ~75 Grad angenehm schnell und fällt dann auf 70 "runter" ... als würde das Thermostat öffnen.

mein 2,0L HDi mit 90PS (gechippt auf 115PS) hat auch immer so um die 80°

Komischerweise hatte ich jetzt beim heimfahren von der Arbeit wieder fast 90 Grad .... ganz schön kurios.

fricki hat geschrieben:Komischerweise hatte ich jetzt beim heimfahren von der Arbeit wieder fast 90 Grad .... ganz schön kurios.

probiers mal aus... wenn Deine Anzeige 80°C anzeigt halte ma an und fass den dickeren Schlauch an, welcher vom Thermostatgehäuse zum Kühler geht oder den Kühler im Mündungsbereich des Schlauchs, dort sollte es kalt sein

evt auch mal die Mündung des Entlüftungsschlauchs am Kühler anfassen, durch diese Entlüftung lässt meiner auch etwas Wärme in den Kühler

wie gesagt, wenns jetzt mal um die 6° in der Nacht waren und es bergab geht ohne das man Gas gibt kanns gut sein das er etwas abkühlt (normal)