www.peugeotforum.de

HI leute !

Ich wollte ma fragen ob hier jemand zufällig ahnung vom tieferlegen eines 406 Break hat?

Ich will nich viel nur das dieser "trecker" look weg is und 16 bzw 17" felgen nich total fehl am platz aussehen...

Jetzt stellt sich für mich die frage:

Nur federn oder ganzes Fahrwerk ?

Federn hab ich irgendwo schonma gesehen, weiss aber nich mehr wo, wäre cool wenn mir einer von euch sagen könnte wo ich die bekommen kann...

Zum Fahrwerk; wäre eigentlich geil wenn ich n komplett anderes fahrwerk bekommen könnte also sport ... allerdings hab ich das noch nirgends gefunden, wenn einer von euch weiss ob es das für den Break gibt dann wäre es cool wenn ihr mir sagen könntet, wo!

Danke schonma im vorraus !

MfG

cUbe hat geschrieben:HI leute !

Ich wollte ma fragen ob hier jemand zufällig ahnung vom tieferlegen eines 406 Break hat?

Ich will nich viel nur das dieser "trecker" look weg is und 16 bzw 17" felgen nich total fehl am platz aussehen...

Jetzt stellt sich für mich die frage:

Nur federn oder ganzes Fahrwerk ?

Federn hab ich irgendwo schonma gesehen, weiss aber nich mehr wo, wäre cool wenn mir einer von euch sagen könnte wo ich die bekommen kann...

Zum Fahrwerk; wäre eigentlich geil wenn ich n komplett anderes fahrwerk bekommen könnte also sport ... allerdings hab ich das noch nirgends gefunden, wenn einer von euch weiss ob es das für den Break gibt dann wäre es cool wenn ihr mir sagen könntet, wo!

Danke schonma im vorraus !

MfG

Hallo,

ich würde dir die Weitec Federn empfehlen und zwar nur Federn (ohne Stossdämpfer).
Habe auch an meinem und zwar 40/40 mm tieferlegung. Sieht hammerhaft aus und der
Komfort ist super.

Einbau ist einfach. Vorne die ganzen Stossdämpfer ausbauen und die Federn wechseln,
hinten die Querträger lösen und die Federn austauschen.

Gruss

hol dir gleich nen verstellbares gewindefahrwerk.
Kostet zwar mehr aber da haste gleich alle moeglichkeiten und stellst es so ein, wie du magst / darfst.

z.b. bei www.french-power.com

ProgLocker hat geschrieben:hol dir gleich nen verstellbares gewindefahrwerk.
Kostet zwar mehr aber da haste gleich alle moeglichkeiten und stellst es so ein, wie du magst / darfst.

z.b. bei www.french-power.com

Der 406 Break hat hinten keine Stossdämpfer, da kann man eh nur
Federn montieren. Ob es sich lohnt 1'000 Eur nur für die Frontstossdämpfer Gewinde einzubauen????

Die Federn reichen da völlig!

bknez hat geschrieben:

cUbe hat geschrieben:HI leute !

Ich wollte ma fragen ob hier jemand zufällig ahnung vom tieferlegen eines 406 Break hat?

Ich will nich viel nur das dieser "trecker" look weg is und 16 bzw 17" felgen nich total fehl am platz aussehen...

Jetzt stellt sich für mich die frage:

Nur federn oder ganzes Fahrwerk ?

Federn hab ich irgendwo schonma gesehen, weiss aber nich mehr wo, wäre cool wenn mir einer von euch sagen könnte wo ich die bekommen kann...

Zum Fahrwerk; wäre eigentlich geil wenn ich n komplett anderes fahrwerk bekommen könnte also sport ... allerdings hab ich das noch nirgends gefunden, wenn einer von euch weiss ob es das für den Break gibt dann wäre es cool wenn ihr mir sagen könntet, wo!

Danke schonma im vorraus !

MfG

Hallo,

ich würde dir die Weitec Federn empfehlen und zwar nur Federn (ohne Stossdämpfer).
Habe auch an meinem und zwar 40/40 mm tieferlegung. Sieht hammerhaft aus und der
Komfort ist super.

Einbau ist einfach. Vorne die ganzen Stossdämpfer ausbauen und die Federn wechseln,
hinten die Querträger lösen und die Federn austauschen.

Gruss

Hallo,
kann ich Dir auch nur empfehlen, ich habe auch die Weitec Federn drin

Schau mal in meine Galerie (links)

Habe noch ander Bilder falls interesse!

Peugeot vertreibt auch als Originalzubehör 30er Eibachfedern für den 406er...
hab ich selbst drinne und bin sehr zufrieden... look Galerie - links

Hallo cUbe,

ich habe meinen Break vor 3 Jahren mit einem KAW-Federnsatz ausgerüstet. Laut Gutachten bringen die bei einem Break bis zu 50mm (wahrscheinlich Diesel oder V6). Bei meinem 2,2er sind's ca. 45mm geworden. Optisch ist das ein Muß gewesen (siehe Galerie). Was den Komfort angeht, war's vorher eher eine Sänfte (trotz der Bereifung) und nun ist es eher was sportlicher, aber nicht hart oder unkomfortabel! Super fahrbar.
Bei meiner Rad-/Reifenkombination musste ich allerdings vorne die Radläufe umbördeln (lassen). Wobei man sagen muss, dass die 235er schon grenzwertig sind, was den Radkasten angeht.

Hey Leute !

Danke erstma für eure gute hilfe !

Da ich den wagen im nächsten sommer sowieso gegen einen 406 coupe wechseln werde ( break is einfach zu gross ) werd ich mir kein komplettes fahrwerk holen, das wäre dann doch zu teuer.

ich hab mich ma umgesehen und denke das ich mir die Weitec federn besorgen werde...

http://www.hm-tuning.de/(pfitpnvjbnylfh ... ID=1018711

das wäre dann ja das richtige... is schön günstig, einbau bekomm ich selber hin und von daher ...

Habe normale reifen drauf muss deswegen auch ersma nix brödeln das kommt dann warsch im winter wenn breitere reifen und so kommen aber bis dahin erstma ..

DANKE !

mfg

cUbe hat geschrieben:Hey Leute !

Danke erstma für eure gute hilfe !

Da ich den wagen im nächsten sommer sowieso gegen einen 406 coupe wechseln werde ( break is einfach zu gross ) werd ich mir kein komplettes fahrwerk holen, das wäre dann doch zu teuer.

Dann würde ich nichts an den Break machen.
Es lässt sich sonst schlechter verkaufen