Geht während der Fahrt aus....
Verfasst: Di 01.11.05 10:39
Hallo,
habe seit März einen 406 Serie 1, 2.0 16V... Bisher hatte ich keine Probleme mit dem Fahrzeug. Doch nun vor zwei Tagen war es soweit. Ich bin mit warmem Motor auf eine rote Ampel zugefahren. Wie immer runterschalten, Bremse leicht treten. Da sah ich schon während des Schaltvorgangs, dass die Leerlaufdrehzahl ungewohnt weit abfiel. Als ich nun fast stand und den Gang rausnehme um anzuhalten wackelt die Nadel des Drehzahlmesseres bis runter auf 500 U/min (bei einer normelen Leerlaufdrehzahl von 900-1000 U/min) um dann bis null durchzuschlagen. Motor aus!!!!
Okay, hatte das mit meinem Fiesta XR2i auch. Da wußte ich auch wo das Leerlaufdrehzahlregelventil sitzt. Habe es ausgebaut, mit Feuerzeugbenzin gereinigt und wieder eingesetzt. Keine Probleme mehr.
Hat der PUG ein ähnliches Ventil und wo sitzt es? Oder kann es andere Fehlerquellen für das Augehen geben???
Vielen Dank.
Quetzalcouatl406
habe seit März einen 406 Serie 1, 2.0 16V... Bisher hatte ich keine Probleme mit dem Fahrzeug. Doch nun vor zwei Tagen war es soweit. Ich bin mit warmem Motor auf eine rote Ampel zugefahren. Wie immer runterschalten, Bremse leicht treten. Da sah ich schon während des Schaltvorgangs, dass die Leerlaufdrehzahl ungewohnt weit abfiel. Als ich nun fast stand und den Gang rausnehme um anzuhalten wackelt die Nadel des Drehzahlmesseres bis runter auf 500 U/min (bei einer normelen Leerlaufdrehzahl von 900-1000 U/min) um dann bis null durchzuschlagen. Motor aus!!!!
Okay, hatte das mit meinem Fiesta XR2i auch. Da wußte ich auch wo das Leerlaufdrehzahlregelventil sitzt. Habe es ausgebaut, mit Feuerzeugbenzin gereinigt und wieder eingesetzt. Keine Probleme mehr.
Hat der PUG ein ähnliches Ventil und wo sitzt es? Oder kann es andere Fehlerquellen für das Augehen geben???
Vielen Dank.
Quetzalcouatl406