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Hi,
nach 171.000 KM ist bei mir nun die Kupplung fällig; seit wenigen Tagen wirds immer schlimmer.

Was kostet eine Kupplung im Schnitt? Die scheint es ja schon ab 65 EUR aufwärts zu geben.
Kann mir jemand eine empfehlen? Sollte nicht all zu teuer sein!

+was brauch ich alles? kupplungsscheibe, durckplatte, ausrücklager?

> blaah schrieb:
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> Hi,
> nach 171.000 KM ist bei mir nun die Kupplung fällig; seit wenigen Tagen wirds immer schlimmer.
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> Was kostet eine Kupplung im Schnitt? Die scheint es ja schon ab 65 EUR aufwärts zu geben.
> Kann mir jemand eine empfehlen? Sollte nicht all zu teuer sein!
>
> +was brauch ich alles? kupplungsscheibe, durckplatte, ausrücklager?



servus,
habe eben mal geschaut,die kupplung ist im zubehör für ca 80 euro zu haben + steuer inkl.ausrücklager
zu empfehlen ist natürlich immer die kupplung komplett zu tauschen.
der preis den ich dir genannt habe beinhaltet übrigends alle teile,also druckplatte,mitnehmerscheibe,ausrücklager.
hersteller ist luk.


grüße marcel

aha, danke für die antwort! :-)
das ist ja noch im rahmen - kann man die kupplung mit etwas handwerklichem geschick selbst wechseln, oder ists zu kompliziert bzw. erfordert sonderwerkzeug?

> blaah schrieb:
>
> aha, danke für die antwort! :-)
> das ist ja noch im rahmen - kann man die kupplung mit etwas handwerklichem geschick selbst wechseln, oder ists zu kompliziert bzw. erfordert sonderwerkzeug?




also ein wenig schrauber erfahrung schadet da nie.


grob gesagt:
1.auto aufbocken (beidseitig ist am besten) (hebebühne ist optimal).
2.beide vorderräder abschrauben
3.getriebeöl ablassen
4.beide antriebswellen raus machen.
5.kupplungsseil aushängen
6.anlasser abschrauben
7.tachowelle aushängen
8.getriebeaufhängung lösen
9.getriebeschrauben am motor alle lösen (mußt du selber mal schauen was da noch alles weggebaut werden muß das du an alle getriebeschrauben kommst,kenne den 106 vom motorraum nicht so gut)
9.getriebe durch drehen und ziehen rausheben (scheiß arbeit )

noch ein tipp:
mach aufjedenfall den kurbelwellen simmenring gleich mit (den hinter der schwungscheibe)

du benötigst dann noch einen zentrierdorn für die kupplung.(das beim zusammenbau der neuen kupplung die mitnehmerscheibe mittig zur schwungscheibe ist)
du bekommst ja sonst das getriebe nicht mehr drauf,da die hauptwelle des getriebe nicht in die kupplung rutschen kann.
ersatzhalber kannst du aber auch eine halbzoll verlängerung nehmen.



gruß
marcel

hi, danke für die beschreibung!

eine bühne oder grube habe ich leider nicht, werd mir wohl mit aufbocken behelfen müssen.

mir hat mal jemand erzählt, dass man beim 106 den ganzen motorblock losschrauben - und zumindest anheben müsse. ist da was dran?
+ gibts noch außer dem ring noch irgendwelche dichtungen, die ich austauschen könnte?

mmh mein KFZ-futzi will se mir (nach langem verhandeln) für 100 geben, + 15 für den ring.

hast nicht evtl. nen tip woher sie billiger zu haben ist? bei ebay konnt ich nix finden

> blaah schrieb:
>
> mmh mein KFZ-futzi will se mir (nach langem verhandeln) für 100 geben, + 15 für den ring.
>
> hast nicht evtl. nen tip woher sie billiger zu haben ist? bei ebay konnt ich nix finden


servus,

könntest in diesem zug noch beide simmenringe des getriebe mitmachen,wenn es ja schon mal auseinander ist sollte mann das tun.hinterher ärgert mann sich nur wenn nach einem monat oder so dann ein nicht gewechselter simmenring kapput geht,doppelte arbeit.
über das lösen des motors weiß ich jetzt nichts,muß allerdings auch gestehen das ich an nem 106 noch keine kupplung gewechselt habe.kann es mir aber nicht vorstellen.
schau mal bei www.duwrepair.de nach.
du hast doch nen 1.4l motor oder?
nicht das ich nach ner falschen kupplung geschaut habe.

gruß
marcel

Japp, der Le Mans wurde nur als 1.4er (69 KW/94PS) hergestellt.

nach was muss ich dort suchen?
Kupplungsgarnitur gibts dort nur ab 121 eur...

> blaah schrieb:
>
> Japp, der Le Mans wurde nur als 1.4er (69 KW/94PS) hergestellt.
>
> nach was muss ich dort suchen?
> Kupplungsgarnitur gibts dort nur ab 121 eur...




ups,habe ich vergessen.

wir sind als gewerbetreibende bei duw angemeldet,daher auch der billigere preis.
der loggt mich immer automatisch ein.


gruß
marcel

ah :-(

also bin ich mit 100 eur für kupplung und 15 pro ring eigentlich ganz gut bedient... sprich 130 für matterial...

ganzschön teuer - und ärgerlich, da ich ihn im frühjahr verkaufen wollte :-(