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... hab heute tüv auf mein CTI gemacht und gestern abend nochmal schnell durchgesehen das autochen. irgendwie kam ich auf die idee, die abdeckung der zündspule abzunehmen und siehe da - die kabel an der spule waren allesamt nicht mehr allzu fest drauf. also mit der zange wieder zusammengedrückt, drauf - fertig.

als ich dann heimgefahren bin, war ich sehr überrascht, denn plötzlich läuft der bull sehr viel besser und ist spontaner - was mich ja nicht gross wundert - zündung und leistung hängen schon zusammen.

was mich aber richtig wundert: das ventilschaftdichtungsblauen ist schlagartig um 60% zurückgegangen - das wundert mich schon, denn was soll das mit der zündung zu tun haben?! na ja, nicht dass er garnicht mehr blaut - ja die schaftis mach ich trotzdem demnächst - aber es ist weitaus weniger, sehr viel weniger sogar. wäre er vorher im leerlauf nur auf 3 pötten gelaufen - okay, das würde es erklären, aber so .... ?

na ja, was solls - besser als umgekehrt *ggg* und tüv gabs auch ohne probleme, was will man mehr ...

Kris hat geschrieben:irgendwie kam ich auf die idee, die abdeckung der zündspule abzunehmen und siehe da - die kabel an der spule waren allesamt nicht mehr allzu fest drauf.

... und da wunderst du dich, wenn ich nach ner "besseren" Zündspule frage :warsnich:

die spule kann ja nix dafür, wenn die kabel nen schleudersitz haben ...

Was meinst eigentlich damit

ventilschaftdichtungsblauen

die schaftdichtungen sind hart - läuft er kurz im leerlauf und man gibt gas, dann kommt ne kleine blaue wolke aus dem auspuff.

hm, bei mir kommt immer eine schwarze wolke aussem auspuff...

Was für eine Abdeckung hast du denn auf der Zündspule.Meiner sitzt auf der Ansaugsbrücke.

Gruss

meine bulls haben doch noch die alte spule am linken federbein unter der formschönen plastikabdeckung