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Moin,

da es bei meinem Auto kaum möglich ist "normal" einzukuppeln, wollte ich die Kupplung wechseln lassen. Da mein Simmering erneuert werden muss und dafür das Getriebe sowieso runter muss, wollte ich das gleich mit machen lassen. Sprich: Simmering neu, Kupplung neu und Ausrücklager neu.

Da ich aber keine Vorstellung habe, wie teuer so ein Kupplungssatz bei Peugeot ist, wollte ich hier mal nachfragen Was ist in diesem Kupplungssatz vorhanden? Ausrücklager muss man extra bestellen oder?

Autp ist ein 206 S16 BJ.00

Vielleicht hat ja irgendwer ungefähre Preise..

Thx

> Was ist in diesem Kupplungssatz vorhanden? Ausrücklager muss man extra bestellen oder?
>
> Autp ist ein 206 S16 BJ.00

Hi,

Im Kupplungssatz (von Peugeot) sind enthalten:

- Kupplungsscheibe
- Druckplatte (Kupplungsautomat)
- Ausrücklager
- Führungsdorn (zum Einbau der Kupplung)

Ersatzteilnummer: 205268

Preis ca: 262€

Gruß Martin

Willst das bei Pug wechseln lassen?
Ich würde nen Kupplungssatz von Sachs nehmen ist auf alle Fälle günstiger als der von Pug

> > Autp ist ein 206 S16 BJ.00

Neben dem Kupplungssatz gibt es noch ein Kupplungskit mit der Teilenummer: 205134
Preis ca: 182€

Was daran anders ist zum Kupplungssatz kann ich Dir nicht sagen...Der Umfang des Inhalts sollte gleich zum Satz sein...

Gruß Martin

hab ja nicht gesagt, dass ich die kupplung bei peugeot kaufen will *g* wollte wissen wie teuer das ungefähr ist! danke dafür!

habe eben bei d&w geschaut, da kostet der kupplungssatz 145 euro (auch alles enthalten). ist von LUK, weiß jemand ob da die quali stimmt?

wo bekomme ich denn teile von sachs im internet?

gruß

@schranzi

bei mir steht wohl das gleiche an... auch ein s16 wollte eigentlich zu Pug, aber so teuer allein die Kupplung :roll:

Mir wurde eine verstärkte Kupplung von Sandtler empfohlen. Mal schaun. 400€müssten eigentlich für so eine Reparatur reichen, hoff ich mal.

Wieviel Kilometer hast du runter und was macht dein Motorruckeln?

Irgendwie kommen so langsam die ganzen Probleme zum Vorschein. Hat jetzt 65000 km runter, springt ab und zu schlecht an, ruckelt im Leerlauf (obwohl Leerlaufdrehzahl konstant ist), bei Teillast (konstantes Tempo) ruckelt er auch und halt das mit der Kupplung. Hab schon gar keine Lust mehr mit meinem Auto zu fahren, weil jeden Tag was anderes ist

Auch wenn der 206 an sich ein cooles Auto ist, das wird definitiv mein letzter Peugeot sein...

Gruß

ich bezahlte für meine sachs kupplung 199€, einbau 120€

> Schranzi schrieb:
>
> hab ja nicht gesagt, dass ich die kupplung bei peugeot kaufen will *g* wollte wissen wie teuer das ungefähr ist! danke dafür!
>
> habe eben bei d&w geschaut, da kostet der kupplungssatz 145 euro (auch alles enthalten). ist von LUK, weiß jemand ob da die quali stimmt?
>
> wo bekomme ich denn teile von sachs im internet?
>
> gruß

LUK kannste nehmen.Gute Qualität.Kostet im Zubehör bei uns 150 €.(1,4 L)
Gruss Detlef

> Schranzi schrieb:
>
> Irgendwie kommen so langsam die ganzen Probleme zum Vorschein. Hat jetzt 65000 km runter, springt ab und zu schlecht an, ruckelt im Leerlauf (obwohl Leerlaufdrehzahl konstant ist), bei Teillast (konstantes Tempo) ruckelt er auch und halt das mit der Kupplung. Hab schon gar keine Lust mehr mit meinem Auto zu fahren, weil jeden Tag was anderes ist
>
> Auch wenn der 206 an sich ein cooles Auto ist, das wird definitiv mein letzter Peugeot sein...
>
> Gruß

Hallo,

ich hab da mal ne kleine Frage:

Wie fahrt ihr, dass mit 65ooo km die Kupllung schon hinüber ist?
Fahrt ihr nur iun der Stadt oder nur Beschleunigungsrennen??
Ich verstehe ja, dass mein 30Jahre alter VW-Bus mit einer Kupplung nur ca. 2oooo km weit kommt, er fährt ja auch fast nur voll beladen auf den Bergen rum,
aber ein neues Auto, das kann ich mir nicht vorstellen, dass mit so einer Laufleistung schon die Kupplung hinüber ist.

Grüße
Tobias

BTW: LUK ist ein guter Hersteller, stellt u.a. auch die PorscheKupplungen her und sind sehr engagiert in Nachwuchsförderung.