www.peugeotforum.de

Hab schön oft von Problemen gehört, das die Bremsscheiben gelegentlich wellig werden oder sich verziehen beim 406. Macht sich bemerkbar durch Lenkradzittern beim bremsen und so.
Welche Scheiben könnt Ihr empfehlen? Oder hat vielleicht Peupeot das Problem mit den Original-Scheiben gelöst? Könnten da gelochte Scheiben besser abschneiden, wegen besserer Kühlung? Auch Preis-Leistung sollte stimmen!
Ist für ein 406 2.0 99kW Break.
Eure Erfahrung würde mich sehr interessieren!
Aber eins sage ich gleich: kompletter Bremsentausch (incl. Sattel) kommt nicht in Frage!

also von sowas habe ich noch nie was gehört!
Es interressiert mich auch mal!

Ich fahr mein 406 Break V6 jetzt schon über 18000km keine Probleme mit
den Bremsscheiben auch nach einigen Vollbremsungen!!
Habe aber Orginale Scheiben drauf keine billigen Ersatzscheiben.

MFG
Seppl

406 Break V6 Chip & Puffaus &&&

Ich kenne das Problem... Hab kürzlich neue Bremsscheiben von Lucas montiert, aber schon wieder das Lenkradflattern bei Vollbremsungen auf der Autobahn.

Gruß, Mourad

Hallo Leute,

bei meinem 406 Diesel ist es das Selbe, kaum mal schnell unterwegs und eine vollbremsung gemacht schon haben sich die scheiben verzogen. Bis jetzt hab ich noch keine Bremsscheiben gehabt bei denen das nicht war, weder original noch andere.

Beim V6 mit den Brembos hatte ich auch noch nie Probleme.

Hi Niksch

ich hatte das gleiche problem doch seit september 04 habe ich die scheiben von brembo und klötze von lucas.
kein lenkradflattern mehr geht mir direkt schon ab denn so eine massage hat schon was für sich :lol:

Lg Babsi

Hallo Leute

ich hab das Problem auch bei meinem 406 HDi Break 2,2. Die Scheiben sind bei 60000 das erste mal getauscht worden. 2000 Später kam der Zweite Satz drauf. Problem immer noch da. weitere 5000 Bekam ich ein Satz Scheiben vom Coupe drauf. Die waren nicht schlecht. Haben immerhin 10000 gehalten. Danach wieder neu Scheiben und klötze, diesmal hat der Scheibenhersteller die Selbst getauscht. Nun nach 10000 wieder ruckeln beim bremsen. Hab jetzt 100000 auf der Uhr mich an das Problem gewöhnt allle 5000 bis 15000 neue Scheiben drau machen zu lassen.

Einziges Trostplaster: Habe nur den ersten Satz bezahlt, jeder weitere wechsel ist auf Garantie gegangen.

Gruß an alle


Dieter

Wenn man auf die Brembo-Scheiben umsteigt, dann müssen doch beim 2.0l sicher auch andere Sättel rein, oder? In welchen Preisklassen bewegt man sich da? Macht das auch die Peugeot-Werkstatt oder weigern die sich eher? Passen danach noch die Serien-15-Zoll Stahlfelgen?

Scheiben sind bei mir auch bald fällig, aber zittern habe ich nicht.

Gruss
Frank

Die arbeiten hat bei mir eine ehemalige Fachwerkstatt durchgeführt. War früher mal Peugeot ist jetzt eine Frei. Nun ich habe Serienmäßig die 15" Alu's drauf. Für die Anderen Scheiben brauchte sonst nicht geändert zu werden. Kann aber auch daran liegen das der 2,2 Diesel ehe eine etwas stärkere Bremse hat. Kenn mich nicht so genau aus.
Der Tipp für die Coupe-Scheiben kam von einer Peugeot-Werkstatt.

Übrigens: Das zittern kamm bei mir erst nach dem ersten Scheiben tausch bei 60000. vorher hatte ich keine Problem mit der Bremse.


Gruß

Dieter