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Habe an meinem 406 1,8l 16V ein Problem.

Habe mit einem ADAC-Mech.(Vater meiner Freundin) angefangen, meinen Zahnriemen freizulegen, um ihn zu wechseln.

Wir haben nun folgendes Problem:

Wo sind die Markierungen für den Zahnriemen, damit wir uns nicht um einen Zahn vertuen und alle meine Ventile ins Nirvana schicken????
Bild, siehe hier:

http://www.peugeotforum.net/upload/file ... 664065.jpg

Ein Bild von der untersten Rolle habe ich jetzt nicht gemacht, weil ich da sowieso nur schräg fotografieren kann.
Da müsste ich aber natürlich auch wissen, wie man diese markiert bzw. fixiert.

Ist sonst noch irgendwas zu beachten beim Zahnriemenwechsel???

Haben bis jetzt die Motorhalterung, den Steuergerätekasten und die Bodenplatte abmontiert.
Bin für hilfreiche Antworten sehr dankbar.

MfG Dominik (der jetzt mit einem alten Ford Sierra rumgurkt, bis mein Pug wieder zusammengebastelt ist )

sollte das Ganze Aussehen ..
bei dir sind die Nockenwellenräder etwas anders ..aber die Löcher sind gleich ..
steck eine M6 Schraube mal durch wirst schon sehen ..



gruß Magic

Das ist schonmal nicht schlecht.
Ich glaube, bei mir müsste es bei den oberen beiden Rädern die Einkerbung nahe der Mitte sein, zumal da noch ein Gewinde ist, wo ich eine Schraube reinschrauben könnte.

Wie bekomme ich den Zahnriemen eigentlich ab, weil die unterste Rolle ja so komisch angeschraubt ist!!
Sieht ungefähr so aus, wie bei dir, allerdings haben wir den Motor nicht ausgebaut und da unten maximal 10cm Freiraum???
Und wie fixiere ich die?

du musst Unten die 22 Schraube unten lösen,um das Rad Runter zu bekommen ... um das ganze festzuhalten musst du oben
die Nockenwelle Festhalten ...
ich würde sie nicht an dem Nockenwellenrad Schraube halten .. Schraube kann Abreisen ..weil die 22 kann richtig Fest sein ..
Schraub den Ventildeckel kopf runter und hebe die Nocke mit dem 24 schlüssel schau

Danke erstmal!

Sollte ich wieder irgendwo beim Wechsel hängen, werde ich mich entweder in dem Thread oder per PN bei dir melden.

Dominik

wenn der Motor eingebaut ist kannst auch nen Gang reinmachen und auf die Bremse stehen, dann gehts auch auf

Habe das rechte Rad abmontiert und die ganze innere kotflügelverkleidung dann habe ich mit einem weisen stift mier striehe gemacht dann die spannrolle weggeschraubt das wars ich hoffe ich konnte dier weiter helfen ,,bei mier hat die schraube für die spannrole im zahnriemensatz gefelt dann habe ich zwei tage darauf gewartett .. mein kollege der automechaniker ist hat zu mier gesagt da muss mann immer eine neue schraube verwenden .Meinner läuft wieder .ich hoffe ich konnte dier weiter helfen