www.peugeotforum.de

Hi

Da sich die Meinungen sehr spalten, vielleicht hat ja einer ahnung ab wie viel mm Tieferlegung man die Dämpfer kürzen sollte.
Der eine sagt aber 40 der annere erst ab 50 und ein anderer wieder ab 60.

Gruß
205er

Mit 30er Federn hatte ich noch keine Probz. Als ich allerdings 55er Federn in Kombi mit Seriendämpfern hatte, wurds kritisch. Es war zwar genug Federvorspannung gegeben, allerdings hat sich der Dämpfer nach 15000 verabschiedet...

FaB

Hy,

also meiner Meinung nach sind Tieferlegungsfedern bis 40mm noch mit Seriendämfern zu fahren, alles was darüber hinausgeht sollte mit gekürzten Sportdämpfern gefahren werden.
Ist dann ja auch gleich ein besseres Fahrverhalten, das man mit Seriendämfern und Tieferlegung nicht erreichen kann.

Gruß Dirk

Hmmm

nunja ich habe jetzt koni sport dämpfer drin. Die sind aber nicht gekürzt. Will mir aber 50mm Federn holen aber die dämpfer halt nicht kürzen. Meinste das geht gut ?

Hy,

also wenn du schon Koni-Dämpfer drin hast, sind 50er Federn schon OK, müssen halt nur noch genug Vorspannung haben, d.h. bei ausgefedertem Rad darf die Feder nicht im Stoßdämpfer "hin und her wackel".
Dann dürfte es eigentlich keine Probleme geben, die Koni-Dämpfer sind ja für ihre Qualität und Langlebigkeit bekannt.

Gruß Dirk

Soweit ich weiß hasste auf Koni doch lenbenslange Garantie oder ??

Dann kann man das risiko ja eingehen, vorausgesetzt du hasst sie nich irgendwo bestellt, wenn die dann nämlich putt gehen, hasste erstma nix auto, weil Du die ja erst einschicken musst.

MFG
Nils

Ich habe die konis gebraucht gekauft .... habe auch keine rechnung. Also garantie futsch ... hinten habe ich neue, da ich da ne rechnung hatte =).

du machst im grunde genommen sportdämpfer nur kaputt, wenn sie auf den boden schlagen. das ist aber unmöglich, da du ja begrenzer drin hast. von daher ist nur von extremen tieferlegungen abzuraten, wenn die federn nicht mehr unter spannung stehen. daher wackelt ja der tüv dran. kann ja gut möglich sein, dass du mal mit einem rad in der luft bist und auf einmal springt die feder raus. is bestimmt nicht so lustig...

das problem ist im grunde genommen folgendes: jeder federnhersteller baut seine federn anders. das heisst, manche sind hart und sind nicht auf unkürzten dämpfern zu fahren, weil sie sonst rausspringen würden. hast du wiederum weiche federn kann es gut möglich sein, dass 50mm problemlos einsetzbar sind, weil diese sich durch das gewicht des fahrzeugs zusammen drücken.

Also ich habe Terra federn drinne, nach beiblatt sind es nur 40mm federn, doch meine rennsemmel ist mit denen um die 50 wenn nicht mehr runtergekommen!! :lol:

Und ich habe noch die seriendämpfer drinn!! und habe null probleme!! Die federn sitzen auch nicht locker!! sind also weiche!!
ist klar das ich mir so die orginalen dämpfer ruiniere!!
aber habe ja noch ein paar rumliegen!!

Kann ja bis ich geld habe für koni oder so mit denen rumdüsen!!

Würde mir natürlich gern ein Gewinde einbauen!! aber hallo so schweineteuer die dinger¨!!

Tja träumen darf man ja noch!!

Hier noch ein Bildchen von meinem Schüttelbecher!! :lol:


Greatz bobo

Hab 65 mm powertech federn drin mit serien dämpfern und das dingen ist jetzt gnadelos runtergekommen. Bis jetzt auch noch keine Probleme, aber ich gehe mal davon aus das die Dämpfer so im nächsten Jahr den Geist aufgeben werden. Dann kommen auch kürzere rein.

Also vorspannung ist bei den Dämpfern vom 106 voll und ganz gegeben .. die Härte ist auch ok