www.peugeotforum.de

Habe noch RSL in 7*14" und 8*14" ET 20 hier liegen...sind Lochkreis 4/108 und waren eigentlich für meinen Fiesta gedacht. (Doch der ist leider von uns gegangen )

Soweit ich aus dem Netz herausfinden konnte, hat Peugeot auch LK 4/108...haben alle Modelle den Gleichen??
Haut das mit der Zentrierung hin? Sonst könnt ich die Felgen ja irgendwann mal an nen Peugeot bauen und muss sie ned verklingeln.

Grüssle

Sorry, aber ohne Adapterscheiben für die Zentrierung passt das nicht. Die Ford Felgen haben einen kleineren Zentrierungsdurchmesser als die Aufnahme vom Peugeot. Schau mal unter www.spurverbreiterung.de nach.
Was für einen Peugeot fährst du denn? Beim 106er zum Beispiel kannst du die 8er Felge hinten locker mit ET0 fahren (mit Sport-Verbreiterungen)...

Du mußt mal die mitten Lochzentrierung messen.
Wenn die kleiner als 63,x ist, kannste mit den Felgen schon nix aufm Pug anfangen.
Oder du läßt dir das mitten Loch größer drehen.

Btw. zu den Lochkreisen.
Die ganzen "kleinen" Modelle haben 4x108 wie zum bps. 205,206,306 ect.
Die "großen" 607, 307cc ect. haben 5x108.....

Gruß
Gregor

p.s.
Falls Ich jetzt was falsch hier rein gesetzt habe bitte verbessern

Fahre noch keinen Peugeot...spiele aber mit den Gedanken, sobald wieder Geld in der Kasse ist, einen zu holen. Einen 106er oder 306er.

Mh...naja, ganz schön blöd...da verkauf ich die dann besser, wenns soweit ist.
Finde sowieso, dass Felgen ohne Tiefbett besser zur Peugeot Optik passen (a la Ronal R39 )

Mal noch ne Frage. Was hat denn so ein 106er serienmässig für ne Rad-Reifen-Kombi eingetragen?
Hab mal auf meiner Lieblings-Felgen-Such-Seite gestöbert http://www.wheelmachine2000.de/
Da gibts die Felgen mit Gutachten nur bis 14" :mad:
Und dann noch mit Ballonreifen (60er Querschnitt) *argh*

Versteh des ned...gibt es keine Aluräder für den 106er mit Gutachten, die größer sind, als 14"???

Ansonsten alles andere nur per Einzelabnahme, wie`s aussieht!?! :scry:

Edit: @ The-Hidden: Also das mit dem LK scheint schon so ähnlich, wie bei Ford zu sein, da haben die Grösseren (Mondi & Co.) auch LK 5/108 und die Kleinen (Fiesta usw.) LK 4/108!

Serienmässig haben alle 106er 14" Felgen drauf. Der S16 hat 6x14 ET 18 (oder ET 16-weiss nicht genau) mit 185/55R14.

Wichtig ist das (wenn du dir einen 106er holen solltest) du einen mit Plastik-verbreiterungen hast (sind z.B. die Modelle Sport, Rallye, S16 oder Quicksilver)- da geht mehr drunter.

Felgen-Hersteller wie TSW oder Schmidt bieten sogar 7x16 Felgen an (fahrbar mit 195/40R16!!!!)- natürlich mit Gutachten! Mit etwas Arbeit (je nach ET) gehen auch 7,5x16 drunter.

Das klingt gut, danke. Habe evtl. an den 88PS Sport gedacht.

bei et 20 würde ich sowieso mit adapterscheiben fahren! 15mm sollten reichen...

schau mal bei h & R nach, da bekommst du auch welche mit anderer zentrierung

88PS'er Sport? Ich glaub den gibts nicht (jedenfalls nicht original mit Verbreiterungen).

Sport-Modelle haben folgende Motoren:
1.1l mit 60 PS
1.4l mit 75 PS (optimal in Preis/Leistung)

für den kleineren Geldbeutel sind die Ralley Modelle von Vorteil. Sind zwar etwas älter=mehr Laufleistung, dafür haben sie wenigstens E-Fenster, ZV & Drehzahlmesser.
Ralley Modelle gibts nur in den Farben: schwarz, blau, weiss, rot.

Top-Motorisierung ist natürlich der S16 (1.6l 16V 118PS). Ist aber gleich ne ganze Ecke teurer im Unterhalt.

Ich würde dir nen 75PS'er Sport (gleiche-mit unter auch bessere Ausstattung wie Ralley) empfehlen. Die Motoren sind sehr spritzig und 200 (laut Tacho) schaffen die auch.

200 auf der Geraden oder 200 im freien Fall..?

Ja, Du hast Recht...habe schon etwas die Übersicht verloren...die 88PSer haben meist den Zusatz "XT" oder "XS"...einen Sport scheints nicht zu geben :lol:

> schrieb:
>
> 200 auf der Geraden oder 200 im freien Fall..?
>
> Ja, Du hast Recht...habe schon etwas die Übersicht verloren...die 88PSer haben meist den Zusatz "XT" oder "XS"...einen Sport scheints nicht zu geben :lol:

Huch, war wohl irgendwie wieder ausgeloggt :o